Forum.VWGolf.pl

Witam. Pacjent Golf IV 1.4 16V BCA. Po ostrzejszej jeździe mruga i pali się kontrolka od silnika. Silnik pracuje tak jakby nie na wszystkich cylindrach stracił moc trzęsie silnikiem. Co może być?

Pewnie masz wypadanie zapłonu na którymś cylindrze. Podepnij pod komputer to wyjdzie co go boli.

co trzeba zrobić, czy można doraźnie coś poradzić? Jutro przy wymianie rozrządu podepnie go pod kompa.

Na szybko to odpinaj kolejne cewki ze świec i patrz na której nie ma pogorszenia pracy silnika. Tylko rób to ostrożnie abyś nie został potraktowany jak paralizatorem.

To jak już będę widział na który cylinder nie pracuje to co dalej. Jakieś części będą potrzebne? Sorry że tak pytam ale jestem świeży dopiero zaczynam swoją przygodę.

Wtedy musisz sprawdzić czy to cewka czy np świeca. Przekladając cewkę na inną świece to stwierdzisz.

Dzięki wielkie za pomoc.

No problem. Od tego jest forum.

Witam, u mnie takie same objawy (ten sam silnik) , po sprawdzeniu jedna cewka do wymiany (tzw. fajko-cewka) , brak iskry.

Okazała się zepsuta jedna cewka (fajko cewka) nie było iskry. Już jest wszystko sprawne.

Podepne się. U mnie ostatnio miał nierówne obroty jałowe, wibracje, a teraz czasami losowo i sporadycznie wypadają zapłony, w dodatku nie pokazuje błędów.
Sterownik silnika pada?

Najlepiej to przejrzeć poszczególne odczyty w kolejnych grupach i sprawdzić gdzie coś się zmienia pidczas tego zjawiska. Oczywiście o ile jest to możliwe do odwzorowania podczas jazdy lub biegu jałowego. Wystarczy że np egr się delikatnie przytnie lub gdzieś na odmie złapie nieszczelność i ju może wariować.