Forum.VWGolf.pl

Cześć
Ostatnio zauważyłem że przy niskim poziomie paliwa niewiele przed rezerwą auto potrafi przerwać. To znaczy jadę ze stałą prędkością 100 km/h i nagle czuję coś takiego jakbym odpuścił pedał gazu i nie ma reakcji na gaz. Wszystko wraca do normy po kilku sekundach. Druga taka sytuacja pełny gaz na 5 biegu i auto znowu przerwało na kilka sekund ale tym razem cały czas trzymałem pedał w podłodze. Jak załapał to było czuć szarpnięcie. Dzieje się to przy niskim poziomie paliwa i jeździe nie prostym odcinku drogi. Co ciekawe nie ma żadnego błędu w ECU. Pytanie. Czy to oznacza że kończy się pompa paliwa czy coś innego jest przyczyną? 1.6 AUS.

Pompa paliwa lub filtr zapchany. Jak masz czym to pomierz ciśnienie na listwie wtryskowej.

Wychodzi na to że pompa. Na pełnym baku jest ok. Pytanie co dokładnie powoduje w pompie takie zaniki przy niskim poziomie paliwa? Chodzi mi o wyjaśnienie od strony mechanicznej.

Może uszczelki a może i sama pompa mechanicznie jest już zużyta i nie tłoczy tyle co powinna.

Ok. Pompa wymieniona na nową z VDO. Zobaczymy co będzie jak dojdzie do rezerwy. Tylko dwa pytania. Popsułem plastikowe klipy które trzymią przewody paliwowe na pompie. Przeowdy praktycznie nie trzymały się na nowej pompie więc musiałem dać trochę gumy pod pokrywę żeby je dociskało. Czy tak to może być? Bo raczej cały przewód paliwowy wymienić to trochę grubsza robota co nie? Czy da się je wymienić bez ściągania baku?

Druga sprawa to strzałki ustalające. Na baku nie mam strzałek ustalających do pompy. Z tego co czytałem to powinny być. Ustawiłem więc pompę na oko wg. zdjęcia. Jak duży jest tam margines błędu?

U siebie miałem to samo. Jak jeździłem bliżej rezerwy to momentami auto gasło i czasem odpaliło po chwili toczenia się samo a czasem nie. Działo się tak coraz częściej. Po wymianie pompy nie ma już z tym problemu. Jeżeli dzieje się tak tylko przy mniejszej ilości paliwa, to wymieniaj pompę i powinien być spokój.

No właśnie odkąd wymieniłem pompę jest ok. Znowu mogę jeździć bez problemu do rezerwy. Starej nie otwierałem więc nie wiem co tam się popsuło. Jeśli chodzi o wymianę przewodów paliwowych to bez opuszczenia zbiornika będzie cięzko to zrobić ponieważ przewody są zamocowane w dwóch klipsach przyczepionych do zbiornika. Bez opuszczania zbiornika raczej nie da rady bo jest tam bardzo mało miejsca.