Wibracje i przygasanie swiatel

Darekk3212 · Post autor: **Darekk3212** » pn sty 25, 2016 21:36

Witam niedawno nabylem Vw golfa 5 variant z silnikiem 1.6 8v.
Mam maly problem z praca silnika na wolnych obrotach
Mianowicie czasami tak jak by szarpalo silnikiem i przygasaja bardzo delikatnie swiatla.
Pojechalem do elektryka i wyszlo wypadanie zaplonu na 4 cylindrze
Jego komenatarz byl taki zeby dalej tak jezdzic i zobaczyc czy sie cos nasili .. Jakos nie bardzo chce zeby auto mi pozniej stawalo w tasie..
Ponadto przy zakladaniu gazu mechanik stwierdzil ze jakies cisnienie na ukladzie dolotowym pokazuje 39 ( i tutaj nie wiem czego bo nie zrozumialem)
Oczywiscie pierwsze podejrzenie bylo ze cewka.. Swiece wymienione na nowe i jest tak samo .
Koledzy co byscie z tym zrobili ? Koszt cewki to kilka zloty i nie chce wymieniac moze sprawnej cewki..

spawes · Post autor: **spawes** » wt sty 26, 2016 15:44

a przewody ? skoro tylko na 4 cyl wypada zapłon to obstawiałbym na przewód na tym cylindrze

Post autor: **waski1** » śr sty 27, 2016 00:43

Darekk3212 pisze:Koledzy co byscie z tym zrobili

Zamień cewkę z 3 garem , pojeździj i ponownie odczytaj kody błędów.Jeśli wypadanie zapłonu pojawi się na 3 cylindrze to cewka.

Darekk3212 · Post autor: **Darekk3212** » czw sty 28, 2016 07:50

Problem jest w tym ze tu jest Jedna cewka. 1.6 8v silnik

Darekk3212 · Post autor: **Darekk3212** » pt lut 05, 2016 14:32

Cewka wymieniona i poprawy brak

brzozkalbn · Post autor: **brzozkalbn** » pt lut 05, 2016 15:02

Masz w tym golfie LPG?

iNitiaL · Post autor: **iNitiaL** » pt lut 05, 2016 16:13

To podmień przewody i zobacz czy brak zapłonu się przeniesie na inny garnek. Chyba że masz od kogo pożyczyć, albo wymień jeżeli i tak już najwyższy czas. Pomierz kable omomierzem czy mają właściwą rezystancję (powinna być opisana na kablach, jak nie poszukaj w necie/serwisówce).

Darekk3212 · Post autor: **Darekk3212** » pt lut 05, 2016 16:59

Jest lpg ale od Tygodnia. Wczesniej byl ten sam problem . Takze wykluczam LPG . Wlasnie przewody daja mi duzo do myslenia.. Kolejne 200 zl.. Ktos ostatnio cos wspominal o regulatorze napiecia.. Ale ladowanie 14.4 14.2 pokazuje

iNitiaL · Post autor: **iNitiaL** » pt lut 05, 2016 18:49

Moim zdaniem regulator napięcia by nie skutkował brakiem iskry na jednym wybranym cylindrze, bez jajec. Skoro masz jedną cewkę z modułem zapłonowym od razu to tylko ona albo przewody albo świece. Przychodzi mi do głowy jeszcze tylko czujnik halla na wale skąd bierze się sygnał do zapłonu ale to luźny domysł jak gacie Borata, nie wiem czy upierałby się wtedy na jeden cylinder i czy nie byłoby zaraz info o błędzie w ECU - nie siedzę w tym

Post autor: **marcin7x5** » sob lut 06, 2016 20:01

Skoro wypadanie zapłonu jest tylko na jednym cylindrze to albo świeca albo kabel albo brak kompresji lub padający wtrysk.

Darekk3212 · Post autor: **Darekk3212** » wt mar 22, 2016 13:41

Cewka i kable wymienione. Brak poprawy

Post autor: **marcin7x5** » wt mar 22, 2016 17:59

Zmierz kompresję.