Forum.VWGolf.pl

Szczerze, to nie podnosiłem machy 140 km wersji. W Golfie VI bez problemu dało odróżnić się 122 km od 160 km, ale tam był kompresor. Tu zaś zapewne jest większa suszarka.

Czyli który trwalszy?
Kupić 122 i zrobić program w CS na 150-160ps czy kupić 140PS i zrobić małą korektę do 160PS )i załatac turbo dziure).
Różnica w zakupie to 3tys

soft chce zrobic po gwarancji, chyba ze sie nie kapną to w czasie gwarancji. Po dotarciu silnika oczywiscie.

Panowie czy wam sprzedawcy też wcisnęli diesla zamiast benzyny? Oto filmik, który nakręciłem. Czasami słyszę na luzie nawet w kabinie jak to nazwać, takie dziwne chrobotanie. Nie zawsze, ale jednak. Zastanawiam się czy jestem przewrażliwiony czy zgłosić to do serwisu może TTTM.

Pozdrawiam.

[youtube][/youtube]

Tutaj masz nagrany przeze mnie odgłos 1.4 TSI 122 KM z Golfa VII mojego brata.

Porównaj sobie.

[youtube][/youtube]

W sumie to brzmią podobnie.

Edit:

A propo chrobotania w kabinie nagrałem film. Co to może być? Łożysko sprzęgła?

[youtube][/youtube]

Przebieg 4 tyś zwariować można. Pytanie do posiadaczy siódemy, czy zauważyli coś takiego u siebie. Tak się dzieje tylko na luzie. Czasami jest ok, a czasami jak na filmie.

Pozdrawiam.

Mój Golf VII 1.4 TSI 122 KM ma dopiero przebieg 3 tys. km. i żadnych niepokojących odgłosów nie słychać.
W kabinie kierowcy trzeba wsłuchiwać się w pracę silnika bo jest tak cichy, że go prawie nie słychać.

skus pisze:Panowie czy wam sprzedawcy też wcisnęli diesla zamiast benzyny? Oto filmik, który nakręciłem. Czasami słyszę na luzie nawet w kabinie jak to nazwać, takie dziwne chrobotanie. Nie zawsze, ale jednak.

Coś mi tu nie gra:
Piszesz o dieslu, a filmik dotyczy benzyny:

skus pisze:Golf7 1.4 TSI 140hp engine noise

Na prawdę muszę Ci to tłumaczyć? :)To był sarkazm, zastanawiałem się tylko czy wszystkie tak terkoczą.
Silnika w środku nie słychać, a te chrobotanie na luzie to ma coś wspólnego ze sprzęgłem, skoro jak wciskam pedał hałas ustaje. Za dwa tygodnie będę się kontaktował z serwisem VW, teraz niestety jestem za granicą. Musze jeszcze zrobić jakieś 1,5 tyś z tym chrobotaniem, mam tylko nadzieje, że nie stanę gdzieś w polu...

Szóstki mają dokładnie to samo. Częściej zimą, jak jest ciepło, to nie ma tego. Widzisz, wciskasz sprzęgło, odgłos ustaje. Jest to terkotanie docisku sprzęgła. W szóstkach było tak, że nawet wymieniali ludziom kompletne sprzęgła, a terkotanie powracało. W końcu doszli do wniosku, ze to normalny objaw i sprzęgieł nie wymieniają. Nic się nie martw, nic się nie dzieje. A, że jest to wkurzające, to wiem, bo u siebie tez to miałem, tylko zima, teraz nie słyszę żadnego terkotania. Żeby to ustało to wciśnij i puść szybko sprzęgło.

Czasami jest nawet tak, że wrzucam na luz na światłach i dźwięku nie ma, wcisnę sprzęgło puszczam i zaczyna chrobotać. Z tego co zauważyłem nie jest to zależne od temperatury. Tu gdzie jestem jest od paru dni 25 stopni i problem występuje. Do czasu wizyty w VW chyba będę jeździł z włączonym start/stop'em, żeby sobie ciśnienia nie podnosić

Tak jak ci pisałem, nie masz się czym przejmować.

No to jestem po serwisie. Diagnoza: tarcza z jakąś fabryczną wadą. Wymienili tarcze i docisk. Puki co żadnych podejrzanych odgłosów.

Masakra, nowe auto i sprzęgło do wymiany...

Ręce opadają, co? Rozebrali mi samochód w poniedziałek, złożyli w piątek dopiero bo części sprowadzali z Niemiec. Co boli najbardziej nawet nie raczyli mi dać samochodu zastępczego. Coraz gorsze zdanie mam o VW, czekam na ankietkę czy jestem zadowolony z serwisu...