Forum.VWGolf.pl

Witam.
Proszę o pomoc albo o odesłanie do tematu, o ile już gdzieś ktoś o tym pisał.
Mam problem z uszczelkami drzwi.
Podczas opadów woda z dachu spływa w dół po aucie i dostaje się na gumowe uszczelki dolegające z ramek do nadwozia.
Każda uszczelek z drzwi od gory ma rynienkę która zakończona jest z drugiej strony meszkową uszczelką..
Problem jest taki że właśnie ta schowana meszkowa uszczelka jest mokra i zaczyna przeciekać.. Woda spływa po niej na ramki drzwi z góry.. Po otwarciu drzwi woda tak jakby stała pomiędzy uszczelkami drzwi a uszczelkami wewnętrznymi nadwozia..
W serwisie otrzymałem informację, że uszczelka meszkowa z góry nie ma funkcji wylapywania wody tylko ma zadanie przeciwkurzowe.. I jeśli woda nie kapie do środka to wg ASO problemu nie ma..
Fakt jest taki że jest to mega irytujące w momencie kiedy po opadach, otwiera się drzwi i krople wody z uszczelek wpadają do środka kabiny...

Czy ktoś miał coś podobnego? Proszę o jakąkolwiek pomoc w temacie...

Tak to wygląda w praktyce

Halo haloo... Może ktoś ma jakiś pomysł?

niestety ale ASO ma rację - ten meszek nie ma zatrzymywać wody. Przyczyna - zła konstrukcja nadwozia wymuszona przez kształt samochodu ( u mnie w EOSie kapie nawet na fotel jak otwieram drzwi, a przez to że drzwi bez ramki szyby to jest głośniej). W teorii - po pierwsze uszczelka z meszkiem musiała by być zapięta do nadwozia a nie do drzwi - to by woda spływała inaczej. Ciekawe czy jakby drzwi bardziej dociskały do nadwozia to by mniej wody było

Sorry, ale mówienie, że leci woda bo jest źle zaprojektowane nadwozie to takie trochę gadanie dla gadania. Jakoś nie dotyczy to każdego egzemplarza.
U mnie przypadek był taki że woda leciała do środka przez głośnik...(opisywałem to na forum) Z początku też sądziłem że to przez te uszczelki bo wiecznie były mokre i miałem wodę na progu. Zdjąłem boczek, polewałem samochód i zobaczyłem którędy leci...

flo89 pisze: ↑

pn mar 01, 2021 13:17

Sorry, ale mówienie, że leci woda bo jest źle zaprojektowane nadwozie to takie trochę gadanie dla gadania. Jakoś nie dotyczy to każdego egzemplarza.
U mnie przypadek był taki że woda leciała do środka przez głośnik...(opisywałem to na forum) Z początku też sądziłem że to przez te uszczelki bo wiecznie były mokre i miałem wodę na progu. Zdjąłem boczek, polewałem samochód i zobaczyłem którędy leci...

Głośnik już opanowany, teraz zacząłem drazyc temat opisany powyżej.
Flo89, czy po opadach deszczu lub myjni itp po otwarciu drzwi masz u siebie jakiekolwiek krople wody na wewnetrznej uszczelce samochodu z góry ? Meszkowa uszczelka sucha? Ewentualnie czy woda ściekająca z dachu samochodu po uszczelkach drzwi, w jakimś stopniu dostaje ci się w wewnętrzna wnękę w którą chowają się drzwi i górna uszczelka z ramki szyby... Nie wiem jak to opisać...
Woda tak jakby dostawała się z góry przez uszczelkę meszkową....

Tak, tą uszczelkę mam przeważnie mokrą, ale wody w aucie nie mam.

flo89 pisze: ↑

wt mar 02, 2021 08:15

Tak, tą uszczelkę mam przeważnie mokrą, ale wody w aucie nie mam.

Mokra uszczelka mnie mega irytuje... Problem był podczas mrozow i ostatnich opadów deszczu... Przymarzło, niestety.
Nawet impregnacja środkami do uszczelek nic nie dała..
Co do wody w samochodzie, to też jej nie ma ale zdarza się że po otwarciu drzwi krople wody z uszczelki tej wewnętrznej spadają mi na kanapę czy fotel...

flo89 pisze: ↑

pn mar 01, 2021 13:17

Sorry, ale mówienie, że leci woda bo jest źle zaprojektowane nadwozie to takie trochę gadanie dla gadania. Jakoś nie dotyczy to każdego egzemplarza.
U mnie przypadek był taki że woda leciała do środka przez głośnik...(opisywałem to na forum) Z początku też sądziłem że to przez te uszczelki bo wiecznie były mokre i miałem wodę na progu. Zdjąłem boczek, polewałem samochód i zobaczyłem którędy leci...

czytać ze zrozumieniem - nie napisał że woda wlewa się do auta tylko spływa po uszczelkach co go drażni, u mnie też się nie wlewa - za wyjątkiem przypadku otwarcia drzwi i jest to norma w modelu EOS bo fizyki nie oszukasz, skoro dach ma taką a nie inną konstrukcję i nie ma możliwości zatrzymania wody w rynience której nie ma

grg474 pisze: ↑

wt mar 02, 2021 17:29

flo89 pisze: ↑

pn mar 01, 2021 13:17

Sorry, ale mówienie, że leci woda bo jest źle zaprojektowane nadwozie to takie trochę gadanie dla gadania. Jakoś nie dotyczy to każdego egzemplarza.
U mnie przypadek był taki że woda leciała do środka przez głośnik...(opisywałem to na forum) Z początku też sądziłem że to przez te uszczelki bo wiecznie były mokre i miałem wodę na progu. Zdjąłem boczek, polewałem samochód i zobaczyłem którędy leci...

czytać ze zrozumieniem - nie napisał że woda wlewa się do auta tylko spływa po uszczelkach co go drażni, u mnie też się nie wlewa - za wyjątkiem przypadku otwarcia drzwi i jest to norma w modelu EOS bo fizyki nie oszukasz, skoro dach ma taką a nie inną konstrukcję i nie ma możliwości zatrzymania wody w rynience której nie ma

Po pierwsze tak jak ASO powiedziało, uszczelka z meszkiem ma tylko zabezpieczać przed kurzem, nie przed wodą.
Po 2 woda do auta się nie dostaje (wg definicji), natomiast lecą krople jak się otwiera samochód bo spadają z uszczelek czy drzwi w momencie otwarcia a to dwa osobne tematy.
Tak jak pisze grg474, aby ten problem rozwiązać, musiałaby być inna konstrukcja samochodu. Podobnie są rozwiązane drzwi np. w A8 D3 a woda nie kapie. Czemu? Ponieważ na krawędzi dachu od samego przodu do samego tyłu leci listwa ozdobna, która ma też za zadanie zbierać wodę z dachu i odprowadzać ją wzdłuż krawędzi dachu aby nie działa się to, co tutaj.

Jest sposób aby zminimalizować efekt, o który chodzi autorowi tematu, jednak definitywnie problemu nie da się usunąć. Można częściowo problem rozwiązać (chodzi mi tu o wodę zbierającą się na wewnętrznej uszczelce), ale tylko ingerując np. naklejanymi dodatkowymi uszczelkami z wargą. Trzeba taką uszczelkę nakleić wzdłuż krawędzi dachu tak, aby schowała się pod drzwiami, była poniżej linii uszczelki z meszkiem na drzwiach, jednak powyżej wnęki drzwiowej. Dodatkowo musiałaby iść od słupka A aż do słupka C w jednym kawałku (musiałaby się zaczynać na wysokości mniej więcej górnego zawiasu z przodu, a kończyć jak najniżej z tyłu, wtedy woda po niej będzie ściekać a nie będzie się zbierać na wewnętrznej uszczelce drzwi). Kolejny sposób minimalizowania ilości wody dostającej się do samochodu, jest zaimpregnowanie uszczelek z meszkiem. Jednak do tego celu trzeba użyć impregnatu, który jest mocno higrofobowy. Dodatkowo trzeba nakleić kawałek uszczelki z wargą pionowo w dół na pionowej krawędzi drzwi, żeby woda która będzie chciała ściekać, leciała po krawędzi drzwi w dół, a nie miała tendencji do podciekania w głąb karoserii.

I teraz trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie, czy warto, i jak to będzie wyglądać

Kupiłeś panie samochód niemieckiej myśli technicznej i nie pozostaje Ci nic innego, jak teraz z tym żyć