Czy to termostat

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

AdamH
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr maja 03, 2006 11:52
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Czy to termostat

Post autor: AdamH » ndz gru 09, 2007 12:28

witam :)
Zimno......Prosze o pomoc ... czy to termostat... wskazówka rusza dopiero po ok 15 km..
W autku zimno....:(
W zbiorniczku jest płyn
I jeszcze może pomożecie mi jak go samemu wymienić ??
Za pomoc i ew...odpowiedzi sedeczne dzięki pozdr...



jaszczur
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6612
Rejestracja: ndz mar 27, 2005 09:34
Lokalizacja: Opole
Kontakt:

Post autor: jaszczur » ndz gru 09, 2007 12:32

AdamH, napełnianie
1.napełnić układ chłodzenia przez wlew zbiorniczka wyrównawczego do poziomu miedzi min a max
2.zamknąc korek wlewu
3.uruchomić silnik i nagrzać go do temperatury normalnej pracy,układ się odpowietrzy samoczynnie
4. zatrzymać silnik i sprawdzić czy nie został przekroczony poziom max w zborniczku
5.po ochłodzeniu silnika sprawdzić poziom cieczy chłodzacej,powinien byc miedzy min a max
opróznianie układu
1,zdjać korek od wlewu zbiorniczka wyrównawczego
2.odłaczyć dolny przewód od pompy cieczy chłodzacej i spuscić płyn
to może być termostat,jak go wymienic poszukaj tu http://www.google.pl/custom?hl=pl&inlan ... .vwgolf.pl



Awatar użytkownika
stonefree
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4033
Rejestracja: wt lut 15, 2005 19:39
Lokalizacja: WO
Kontakt:

Post autor: stonefree » ndz gru 09, 2007 14:07

AdamH, sprzawdź jak się nagrzewa silnik.
Podnieś maskę i uruchom silnik.
Po kilku minutach druga osoba niech naciśnie gaz i utrzymuje jego około 2500 obr.
Teraz "obserwuj" dotykając węże chłodnicy. Do około 60 - 80 stopnina wskaźniku temperatury różnica temperatury węży chłodnicy powinna być znaczna, tzn. górny cieplejszy ( do gorącego ), a dolny chłodniejszy, oczywiście lekkie uchylaenie termostatu następuje wcześniej niż przy 90 stopni, więc ten dolny też będzie coraz cieplejszy.Natomiast około 90 stopni termostat powinien się gwałtownie otworzyć, dolny wąż będzie wtedu gorący tak samo jak górny, a wentylator na chłodnicy włączy się. Wtedy zmniejsz obroty i po chwili zgaś silnik.Jeżeli termostat otwiera się wcześniej obieg w chłodnicy może ruszać już przy niższej temperaturze silnika. NIestety metoda wymaga nieco praktyki, albo porównania z autem ze sprawnym termostatem. Próbować trzeba....



Jozef
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 325
Rejestracja: czw lut 24, 2005 09:50
Lokalizacja: Lubin

Post autor: Jozef » ndz gru 09, 2007 21:05

Termostat może być pod aparatem zapłonowym lub w pobliżu pompy płynu, zależy jaki masz kod silnika (trzy litery). Płyn najlepiej wymieniać np. przy okazji wymiany rozrządu ( w silnikach z pompą płynu jako napinaczem paska rozrządu), wówczas wymieniając termostat zleci wszystek płyn z chłodnicy, bloku i węży. W innych przypadkach zawsze go trochę zostaje w układzie i to najczęściej jest to najbardziej zasyfiona część.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 67 gości