Silnik 1.6 SR - nierówna praca silnika

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
pszczyna
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2558
Rejestracja: śr lut 08, 2006 21:54
Lokalizacja: Pszczyna .Śląsk
Kontakt:

Post autor: pszczyna » ndz maja 27, 2007 12:31

U szwagra pomogło czyszczenie przepustnicy , a dalej to może być przepływomież, sonda lambda, złe paliwo, dziura w układzie wydechowym[ wystarczy mała dziurka] , nie równo podawane dawki paliwowe gdy wyłączy się ssanie



grzechu.sz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: wt kwie 03, 2007 21:39
Lokalizacja: skarżysko-kamienna

Post autor: grzechu.sz » ndz maja 27, 2007 12:33

Witaj, ja mam ten model z tym silnikiem od miecha i prawie bez przerwy zmagam się z nierówną pracą silnika. Tylko, że u mnie nierówno pracuje w każdej temperaturze i w całym zakresie, jak by jeden cylinder wypadał z pracy. Też wymieniłem świece i kable i był spokój ąz do wczoraj :grrr: Gadałem z macherem i dowiedziałem się że to najbardziej trefny silnik ze wszystkich modeli, szkoda że przed kupnem tego nie wiedziałem :( Nie pomogłem, ale życzę cierpliwości w poszukiwaniu usterki bo mnie już jej brakuje.


Pokaż swoje auto a powiem Ci kim jesteś.

Awatar użytkownika
pszczyna
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2558
Rejestracja: śr lut 08, 2006 21:54
Lokalizacja: Pszczyna .Śląsk
Kontakt:

Post autor: pszczyna » ndz maja 27, 2007 12:56

700-800 czyli nie faluje jeszcze zobacz czy nie puścił jakiś wspornik wydechu lub łącznik elastyczny i dokładna kontrola poduszek silnika lub co gorsza lecz szybka diagnoza sprawdz ciśnienie cylindrów bywa że jeden ma sprawność rzędu 50-60%
a jak wyszła sprawa linki że tak zapytam?



grzechu.sz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: wt kwie 03, 2007 21:39
Lokalizacja: skarżysko-kamienna

Post autor: grzechu.sz » ndz maja 27, 2007 13:20

Vag'iem nie zmierzysz. Musisz mieć przyrząd mierniczy do cisnienia sprężania. Co ciekawe w moim wyszło książkowe.


Pokaż swoje auto a powiem Ci kim jesteś.

Awatar użytkownika
ApC
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 149
Rejestracja: pt maja 20, 2005 22:25
Lokalizacja: Bielsko Biała
Kontakt:

Post autor: ApC » ndz maja 27, 2007 13:46

ja swoim natłukłem na razie 43000km (obecny przebieg to 157000) z czego większość na gazie i żadnych podobnych problemów nie miałem, silnik pracuje jak zegarek zarówno na benzynie jak i na LPG, w międzyczasie jedynie czyściłem przepustnicę bo zaczynały mi falować obroty, ale po czyszczeniu wszystko jest znowu ok


[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/142850.html][img]http://images.spritmonitor.de/142850_5.png[/img][/url]

grzechu.sz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: wt kwie 03, 2007 21:39
Lokalizacja: skarżysko-kamienna

Post autor: grzechu.sz » ndz maja 27, 2007 19:56

adisb pisze:ile wołają za taką usługę?
U mnie robili to przy okazji wymiany świec jak już kolektor był rozebrany. Więc nie wiem ile ale myślę że z pięć dychaczy i to jest max.


Pokaż swoje auto a powiem Ci kim jesteś.

Awatar użytkownika
Pablitto
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 266
Rejestracja: czw lip 20, 2006 22:07
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: Pablitto » ndz maja 27, 2007 23:03

Mam bore 1.6 SR silnik AKL, więc chyba to samo. Zamontowane LPG - na jałowym biegu minimalnie nierówne obroty, ale to norma (zanim założyłem gaz chyba tego nie było, jeżdziłem na lpg z miesiąc i już nie pamiętam).
Miałem też i inne przygody z wariującymi obrotami - znajdziesz ten wątek na forum, jakoś coś o wariujących obrotach. Po nagrzaniu się silnik czasem wariował - oboty szły do 4000 same. Czyszczenie przepustnicy nic nie dało (100zł), komp pokazywał błąd czujnika temp., wyczyszczony, sprawdzony - problem dalej ten sam. Wszystko wrocilo do normy po wymianie płynu w chłodnicy - ok.50zł ... Spradź dobrze ten czujnik, bo to może być on.
A tak nawiasem mówiąc, koleżka w favoritce też miął problem z obrotami, tyle że tam poszła listwa wtryskiwaczy. U mnie jest gaz , a problem i na PB i na LPG, wiec szybko to wykluczylem



Awatar użytkownika
Seru79
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 309
Rejestracja: pn wrz 11, 2006 21:28

Post autor: Seru79 » pn maja 28, 2007 11:23

Mi obroty albo stoją w miescu albo lekko falują - wskazówka od obrotomirza wykonuje ruch w zakresie 1milimetra ale jesto niezauwazalne na słuch i silnikiem raczej nie trzęsie.

Raz mi falowały to wrzuciłem trzeci bieg i gaz do spodu. i jechałęm tak kilka minut. Od tej pory jak ręką odją.



tdi1982
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 84
Rejestracja: śr mar 14, 2007 11:03
Lokalizacja: Radomsko

Post autor: tdi1982 » pn maja 28, 2007 11:27

Koledzy nie wydawajcie pieniędzy na prózno vw-1.6 101 koni na wielopunkcie to pomyłka i nic mu nie pomoże taki jest i tylę.Mnie mój wyprowadził z równowagi i go sprzedałęm.Radzę wam to samo-ogólnie kaszana.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 82 gości