Forum.VWGolf.pl

sory za lamerskie pytanie, ale czegoś tu nie kumam... silnik jest wiecznie niedogrzany, zwykle temp. waha się w okolicach 70 C. prawidłowe 90 C osiągam jedynie w długich korkach. wydawało mi się, że po prostu przejazd do roboty 15 min. to za krótko, żeby silnik sie rozgrzał, ale ostatnio jechałem na długiej trasie (~100 km) i również silnik cały czas miał około 70 C.

powiedzcie czy mam coś skopane, czy po prostu nie umiem jeździć?

rychu pisze:sory za lamerskie pytanie, ale czegoś tu nie kumam... silnik jest wiecznie niedogrzany, zwykle temp. waha się w okolicach 70 C. prawidłowe 90 C osiągam jedynie w długich korkach. wydawało mi się, że po prostu przejazd do roboty 15 min. to za krótko, żeby silnik sie rozgrzał, ale ostatnio jechałem na długiej trasie (~100 km) i również silnik cały czas miał około 70 C.

powiedzcie czy mam coś skopane, czy po prostu nie umiem jeździć?

na początek wymień termostat

a może poprostu czujnik temp jest trafiony >>???
możesz sprawdzić jaka jest temperatura zwykłym termomotrem wtedy dumaj dalej

rychu pisze:powiedzcie czy mam coś skopane

masz to co ci napisał damcio,czyli termostat

jak dlugo juz sie tak dzieje?? moim zdaniem masz termostat do wymiany lub wogole go nie masz !!!!!!

dzięki, więc biorę się za termostat

rychu, kup tego tu masz jego nr WAHLER 4253.87D koszt ok 35 zł i powodzenia w ymianie bo troszke roboty jest,wymieniałem u siebie tydz temu

http://www.allegro.pl/item215157505_ter ... od_ss.html

Są jeszcze termostaty z temp. otwarcia 84st. C. Sprawdz przed zakupem jaki masz silnik. Do ABD i ABU wchodzi ten 84st.

Sprawdz przed zakupem jaki masz silnik. Do ABD i ABU wchodzi ten 84st.

Silnik: 1Z

rychu, tu masz fotoporadę jak wymienić termostat

100% termostat miałem to samo w mkII w RP Termostat zbyt wcześniej się otwierał i silnik był cały czas chłodzony pomimo że był zimno za czym idzie wieksze spalanie. NIe wymieniał go na ciepłym silniku bo musisz spuścić płyn z chłodnicy a wtedy może pójść głowica. PozdraVWiam

To są typowe objawy termostatu i świadcza że czujnik jest jak najbardziej OK.

Mam podobny problem, w trasie silnik niewiele przekracza 70st., dopiero przy postoju kilkominutowym wskakuje wyżej, po ruszeniu znów temp. spada. Czy mam wymieniać termostat? czy też może być inna przyczyna tego stanu?

Witaj Qui na 100% wymień termostat i po sprawie. Miałem tak samo i wymieniłem termostat firmy WAHLER i teraz wskazuje zawsze 90 stopni. Pozdro