Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam maly problem. W moim MK3 popsula sie ktoras krancowka drzwi. W wyniku czego jak zamknalem auto to alarm zamknal centralny i piknal 3 razy syrenka. Myslalem ze mam baterie w pilocie slaba. Poszedlem do domu i drugim nowym pilotem chcialem otworzyc auto. Niestety nie udalo sie. Jak rozbrajam alarm to kontrolka alarmu pali sie swiatlem ciaglym - tak jak przy otwartych dzwiach, ale centralny nie otwiera. Jak aktywuje alarm to normalnie auto pika i kontrolka alarmu zachowuje sie normalnie jak przy uzbrojonym alarmie. Wskazuje to ze ktoras krancowka przy drzwiach jest walnieta. I tu zaczyna sie problem, poniewaz po 2 krotnym wlamaniu sie do mojego auta i rozwalaniem wkladek przez jakis dresiarzy, zalozylem klamki bez zamkow. Dodatkowo wkladka w tylnej klapie nigdy nie dzialala. Nie moge sie dostac do samochodu. W zwiazku z tym - czy ktos moze mi podac sposob wejscia do auta - jakis drut pod uszczelka czy cos? Bo jak nie ma takiego sposobu to bede musial wiercic tylna wkladke. Aha - centralny fabryczny pneumatyk a alarm to Ampio Mini
.Dzieki i pozdrawiam

sprobuj wejsc przez tylna klape, sciagajac lampke od oswietlenia rejestracji i pociagnij za drut ktory laczy guzik od otwierania klapy z zamkiem- drut powinien byc w pozycji pionowej, drut w pozycji poziomej jest od blokowania guzika-laczy guzik z silownikiem

mozna drzwi lekko odgiąć i sprubowac drut wsunac i pociagnac za rygielek

czesc, sluchaj ampio powinien normalnie otwozyc drzwi nawet jak jest pobudzony i ktoras z koncowek elektrycznych nie dziala, a uklad pneumatyczny masz sprawny? jak w klapie zamek jest zaciety to mozna sprobowac nalac jakiegos juksu penetrujacego, a drzwi to szkoda lepiej ich nie odginac

Witam
Ja posiadam coś takiego może pomoże.
Pozdrawiam

No właśnie być może to układ pneumatyczny się zrypał. Tylną wkładkę mam jakby zaciętą - wkłada się kluczyk ale nie daje rady go prekręcić ani w jedną ani w drugą stronę. Zobaczę wpierw motyw ze zdjęciem listwy nad rejestracją. Potem zobaczymy wkładkę. Auto jest zamknięte, a jak otwieram z pilota to kontrolka świeci się ciągłym światłem lecz central nie otwiera. Ostatnio krańcówka w drzwiach kierowcy szwankowała więc ją rozebrałem i przeczyściłem bo korodowała nieco. Może to w drzwiach pasażera padła albo krańcówka od maski. Z tyłu alarm mam podłączony pod lampkę oświetlenia bagażnika więc de fakto osobnej krańcówki tam nie ma. Po pracy wezme się za to. Dam znać co się udało wyrzeźbić. Dzięki za wszelkie rady.

dlugo stal w takim stanie zamkniety bo skoro uszkodzona jest krancowka to swieci sie lampka w bagazniku i aku ma pasozyta

No więc problem rozwiązany. Auto otworzyłem poprzez odkręcenie listwy nad tylną rejestracją, następnie płaskim śrugokrętem odgiąłem całą wkładkę wraz z tym przyciskiem w którym siedzi w dół co spowodowało otwarcie zamka. Czyli wiem już jak Golfy otwierać I teraz najlepsze czyli przyczyna awarii. Jak wszedłem przez tył do auta otworzyłem drzwi, sprawdziłem wszystkie krańcówki i okazało się że są ok. Już myślałem że jednak centralny się rypnął albo centralka alarmu ale zauwarzyłem że na liczniku nie ma ogólnego przebiegu auta. Pustka. Myśle sobie aku padł. Ale odpaliłem bez problemu. Pomyślałem że może zegary padły ale nie bo po odpaleniu auta licznik się pojaiwał. Zacząłem sprawdzać bezpieczniki i odkryłem przyczynę. Przepalił się bezpiecznik 5 amperowy od zegarów który jest również bezpiecznikiem od światełka wewnętrznego a więc i od krańcówek. Skoro krańcówki nie dawały sygnału to centralka alarmu nie otwierała centralnego zamka bo myślała że dzwi są otwarte. Po wymianie bezpiecznika wszystko działa jak należy. A ja wiem jak do Golfów wsiąść ale i tak jutro jadę robić wkładkę w klapie bagażnika żeby drugi raz się nie denerwować.
Dzięki serdeczne wszystkim za pomoc