Forum.VWGolf.pl

Witam! Tak jak w temacie. Niedawno wymieniałem szczeki i cały zestaw naprawczy (te wszystkie sprezynki itp) bębny sa nawt w dobrym stanie i dlaczego mam taki kiepski reczny. Linki napinałem tak ze przy recznym nie zaciagnietym sa leeko napiete i łapie na 2-3 zabku. Hamulec dziala tak ze nie blokuje kól, mozna spokojnie z nim jezdzic, z gorki (małej) nie zjedzie, ale dlaczego tak jest??

Czytałem ze ponoc linki w takim przypadku sa do wymiany, ale dlaczego, moze mi to ktos wyjasnic, linki mam napiete dobrze wiec powinno byc ok.

Podnies tyl auta i sprawdz na zaciagnietym recznym jak hamuje kazde z kol.Najlepiej kluczem do kol pokrec.Sprawdz tez jak dziala nozny hamulec.Moze poprostu sa niedotarte

No właśnie, dziwny problem, w moim mkII nigdy nie miałem idealnego ręcznego mimo wymiany wszyskiego łącznie z linkami. Zaznaczając że auto nigdy nie było bite. Czasem chyba tak musi być.

mam to samo w Passacie... o ile jest mokro to blokuje koła... ale jak sucho nie da rady... ale reczny ledwo wchodzi na 3 zabki... jak stoi na górce nawet na 1 nie zjezdza ...

Po wymianie szczęk jak bieżnia bębna jest nierówna to trzeba by było przetoczyć i wyrównać tyle tylko że jak są już zużyte to to nic nieda gdyż skończy się zasięg rozpieracza.Możesz jeszcze mieć żle złożone bo jest tam samoregulator na rozpieraczu od ręcznego więc może on nieustawia tak jak trzeba a wtedy możesz machac ręcznym jak chcesz.