Forum.VWGolf.pl

Czy mozna w ogóle wywalić tą blaszaną osłone na "portkach " bo przy ok 3000-4000 rpm wchodzi w rezonans i strasznie brzęczy . spawanie nie pomaga po to już niezłe pruchno ! obejma blaszana też nie zabardzo bo to podwójna rura .Co radzicie w takiej sytuacji ?

jojo pisze:Czy mozna w ogóle wywalić tą blaszaną osłone na "portkach " bo przy ok 3000-4000 rpm wchodzi w rezonans i strasznie brzęczy . spawanie nie pomaga po to już niezłe pruchno ! obejma blaszana też nie zabardzo bo to podwójna rura .Co radzicie w takiej sytuacji ?

chodzi ci o ten co ciepłe powietrze od niego idzie do filtra powietrza?
jesli tak to mozna wywalic,
bez wiekszych konsekwencji

nie znam dokładnej nazwy tego elementu ale to sie znajduje między silnikiem a katalizatorem , dwie rury połączone rownolegle i obudowane cienką blachą , sądze ze ta blacha ma byc izolatorem ciepła, bo niedaleko znajdują się te gumy przy skrzyni biegów do półosiek . Czy tą blache mozna wyciąć i czy te gumy się nie potopią ?

Dokładnie nazywa się to przednia rura wylotowa i o osłonę blaszaną na niej

prawdopodobnie mówisz o osłonie która zbiera ciepłe powietrze i przekazuje je do filtra powietrza i silnika dalej, w zasadzie to niczym nie grozi jak niema ale silnik sie szybciej zimą rozgrzewa bo rura sie szybko nagrzewa w zasadzie od razu i ciepłe powetrze płynie do silnika. pozdro

od tej osłony to ja nie widze zadnych rurek do odprowadzania ciepła ,ten element wydechu znajduje sie miedzy kolektorem wylotowym ,a katalizatorem ,od strony kolektora jest chyba na dwuch sprężynach , w/g książki tak samo jest w silniku E2