Forum.VWGolf.pl

Stałem się szczęśliwym posiadaczem golfa co prawda nie jest to jakieś super auto ale chciałbym powoli je robić. Jest to auto z 93 roku z silniczkiem skormnym 1,4. Dostałem od kolegi z niemiec kompletną klimę do golfa III. NIestety nie wiem z jakiego roku.Czy do każdego golfa da się zamontować klimę. Czy dysponuje ktoś schematami lub ma na tym polu jakieś doświadczenia?

Byc może będzie pasowac, jednak do 1.4 klima to moze sie skonczyc tym ze Cie rowery bedą wyprzedzac.

Corvax pisze:Byc może będzie pasowac, jednak do 1.4 klima to moze sie skonczyc tym ze Cie rowery bedą wyprzedzac.

Corvax masz klimę

Tak i uwierz mi że nawet na 90 konnym tdi czuc róznice

Corvax pisze:Tak i uwierz mi że nawet na 90 konnym tdi czuc róznice

ja mam 115 KM i jakoś dużej różnicy nieodczuwam

Na niskich biegach i owszem nie, jednak bliżej mocy maksymalnej już jest róznica klima zabierze pewnie z 5 koników , zresztą może ja jakiś przewrażliwiony jestem dziś załałem zwykły ON na orlenie po wyjeżdzeniu 2 baków na BP Ultimate i też jest różnica

ku_bi pisze:

Corvax pisze:Tak i uwierz mi że nawet na 90 konnym tdi czuc róznice

ja mam 115 KM i jakoś dużej różnicy nieodczuwam

no niestety zgodze sie, odczywa sie wlaczenie klimy ....

a dla poriwniania z mk3 1.4
Szwagier mial Astre 1.4 z klima, chyba z 80KM i po wlaczeniu klimy byla MASAKRA na maxa... moje byle 1.3 lepiej jezdzilo chyba

olo99 pisze:Stałem się szczęśliwym posiadaczem golfa co prawda nie jest to jakieś super auto ale chciałbym powoli je robić. Jest to auto z 93 roku z silniczkiem skormnym 1,4. Dostałem od kolegi z niemiec kompletną klimę do golfa III. NIestety nie wiem z jakiego roku.Czy do każdego golfa da się zamontować klimę. Czy dysponuje ktoś schematami lub ma na tym polu jakieś doświadczenia?

na poczatek bedziesz raczej musial miec alternator, powiedzmy 90A, no i accu chyba lepsze tez potrzebne tak ze 62Ah. Ja zycze powodzenia,
bo rzezby chyba bedzie bardzo duzo...., wiem tez ze jest jakis dodatkowy uklad podnoszacy obroty przy wlaczeniu klimy...

Dzięki panowie. Moze kiedfyś jak sobie kupię golfa IV to z mocniejszym silniczkiem i klimą No cóż na razie cieszmy się z tego cvo mamy POZDRAWIAM

W Climatronicu jest cos takiego jak "Econ" kiedy wlaczy sie z tym klime to nie jest wogole odczuwalna roznica w mocy auta. Klima nie pracuje wtedy z pelna "moca", ale przynajmniej nie odbija sie to na mocy auta i zuzyciu paliwa.

Tak wiec jezeli chodzi o zastosowanie klimy do silnika 1.4 to polecam climatronic

Tak na marginesie, u znajomego w Volvo z silnikiem 1.8 jak sie wlaczy klime (manual) to auto przyspiesza jakby chcialo a nie moglo, a przy wyprzedzaniu trzeba wylaczac klime, zeby auto mialo "kopa"

MK3 z klimatronikiem to rzadkość - wiem bo się przymierzałem

A ja planowalem kupic uzywana do 1.9 TD (75 KM) ale po tym co piszecie to chyba nie ma sensu ????? co myślicie.

Corvax pisze:MK3 z klimatronikiem to rzadkość - wiem bo się przymierzałem

hehe a mnie się udało taki zakupić

sadze, ze z climatroniciem az takich problemow nie bedzie, wystarczy nadac temat jakims handlarzom i problem z glowy. Wiem, ze na gieldzie w lubinie mozna duzo czesci kupic i do wielu autek z grupy VAG