Forum.VWGolf.pl

Wyjąłem włącznik aby zobaczyć jak wygląda podłączenie świateł skandynawskich i widzę, że już ktoś coś przy włączniku robił. Widoczne są dwa niepodłączone przewody i nie wiem gdzie powinny być podłączone, bo we wtyczce jest tyle blaszek ile podłączonych przewodów. Kolory przewodów to żółty z zieloną kreską i szary z fioletową kreską.
Czy ktoś byłby w stanie zidentyfikować do czego fabrycznie te przewody służą i gdzie powinny być podłączone

7 zielono żółty światła mijania
14 pozycja prawa szaro fioletowy

Dzięki za szybką odpowiedź ale jak to jest, że obecnie wszystkie światła działają prawidłowo, pinów i przewodów jest odpowiednia ilość (porównywałem ze zdjęciami wtyczek w sieci), a te dwa są niepodłączone? Zostawić jak jest i tylko połączyć TFL z 56 żeby zrobić światła skandynawskie czy coś z tymi odłączonymi przewodami próbować naprawić?

Żółty z zielonym paskiem jest połączony z przewodem ze styku 7 od świateł mijania. Jak chcesz mieć światła dzienne to musisz podłączyć się tym odpiętym przewodem do styku 3 (TFL)
Przewód szary z fioletowym paskiem z kolei połączony jest z przewodami ze styków 13 i 14 od świateł pozycyjnych. Miejsce przewodu do świateł dziennych z pozycyjnymi to styk 6 (B)

Rozumiem, że ten odłączony przewód żółto-zielony mam podłączyć do TFL żeby mieć światła skandynawskie ale dlaczego on obecnie nie jest nigdzie podłączony, a wszystkie światła działają? Dodatkowo czytałem, że do świateł skandynawskich łączy się TFL z 56 (pin numer 4), a nie 7 chyba, że to nie robi różnicy, bo oba mają oznaczenie 56? Więc w sumie podłączyć go pod 56 (np. wolny pin 7) i dodatkowo zrobić mostek z pinem TFL czy już bezpośrednio pod TFL?

14 i 13 widzę, że są podłączone z przewodem szaro-fioletowym więc jak to, dołączyć jeszcze jeden przewód? Jeżeli tak to do którego pinu? I co da podłączenie tego przewodu w obecnej sytuacji?

Tutaj opis pinów z jakiego korzystam (znalezione w sieci):


Pozdrawiam

a wszystkie światła działają

Działają w normalny sposób za pomocą przełącznika, bo tak mają działać gdy nie jest podłączona instalacja do świateł dziennych (styk 3 i 6).

Dodatkowo czytałem, że do świateł skandynawskich łączy się TFL z 56 (pin numer 4), a nie 7 chyba, że to nie robi różnicy, bo oba mają oznaczenie 56? Więc w sumie podłączyć go pod 56 (np. wolny pin 7) i dodatkowo zrobić mostek z pinem TFL czy już bezpośrednio pod TFL?

Styk nr 4 jak i nr 7 przy normalnym włączniku działają przy ustawieniu pokrętła włącznika na światła mijania.
Gdybyś zmostkował się ze stykiem nr 4 od przełącznika świateł drogowych, to uzyskasz tylko to, że światła drogowe będą mogły się włączyć z pozycji "0".
Czytałeś o zmostkowaniu się tam może z amerykańsiego forum bądź ktoś tłumaczył z niego, gdzie w Borze nie ma styku 7. Może u kogoś przy chęci dołożenia dziennych świateł nie chciało się dobierać do przełącznika (nie włącznika) żeby to działało tak jak trzeba. Czyli światła drogowe uruchamiane tylko z pozycji świateł mijania (nie licząc świateł/błysków ostrzegawczych).
U ciebie była instalacja zrobiona już typowo pod światła dzienne i masz już wszystko zmostkowane, bo nie jest tak jak piszesz, że masz wolny styk nr 7.
Ci co nie mieli instalacji do świateł dziennych mają styki 13 i 14 w różnych kolorach paska. Odseparowane linie w tym przypadku służyły do włączania świateł postojowych (przy wyciągniętym kluczyku) światła pozycyjne świeciły się po jednej stronie samochodu za pomocą przełącznika kierunkowskazów.

14 i 13 widzę, że są podłączone z przewodem szaro-fioletowym więc jak to, dołączyć jeszcze jeden przewód? Jeżeli tak to do którego pinu? I co da podłączenie tego przewodu w obecnej sytuacji?

Drugi wypięty przewód szary z fioletowym paskiem podłączyć do styku 6 (wolnego/wypiętego) żeby wraz ze światłami dziennymi (mijania w tym przypadku) świeciły też światła pozycyjne.

Nie rozumiem wątku. Jak chcę mieć światła mijania na 0 to mostkuję TFL z 56* (pin 3 z 7)?

Tak. Pod warunkiem, że mowa jest o Golfie - w Borze jest inaczej

W borze zmostkowałem 3 z 4 i świecą się mijania.

qwerty01 pisze: ↑

wt maja 12, 2020 18:19

Nie rozumiem wątku. Jak chcę mieć światła mijania na 0 to mostkuję TFL z 56* (pin 3 z 7)?

Po co było odgrzewać tego kotleta jak już wszystko było napisane?

BuX2 pisze: ↑

pt kwie 05, 2019 02:10

Żółty z zielonym paskiem jest połączony z przewodem ze styku 7 od świateł mijania.... (czytaj dalej w poście)