Forum.VWGolf.pl

Maszynowiec pisze:że dwa "renomowane" padały mi chwilę po gwarancji.

Pisz konkretnie jakie,aby było wiadomo co omijać,bo taki m.in.jest cel tego wątku.

riccardoa pisze:U mnie właśnie padła Varta Blue, nie wytrzymała nawet dwóch lat. Wieczorem wstawiłem samochód do garażu, rano pojechałem do pracy wszystko ok. Po ośmiu godzinach wsiadam do samochodu i zonk. Jutro jadę z gwarancją na reklamację. Samochód oprócz weekendu co dziennie robi ok 90 km.

Varta się zreflektowała i uznała mi gwarancję.Dostałem nowy akumulator.

riccardoa pisze:U mnie właśnie padła Varta Blue, nie wytrzymała nawet dwóch lat. Wieczorem wstawiłem samochód do garażu, rano pojechałem do pracy wszystko ok. Po ośmiu godzinach wsiadam do samochodu i zonk. Jutro jadę z gwarancją na reklamację. Samochód oprócz weekendu co dziennie robi ok 90 km.

U mnie podobnie.
Varta Silver Dynamic w VW Polo 2006 - po 3 latach nie dała rady odpalać zimą. Kilka razy klęknęła pod pracą bez większego powodu.
Ładowanie/pobór ok.

Nie są to odosobnione przypadki.

jhosef pisze:Nie są to odosobnione przypadki.

Też mam takie wrażenie, w zeszłym roku, w Passacie,który użytkuje żona również padła taka sama Varta po dwóch i pół roku, czyli pół roku po gwarancji. Okoliczności bardzo podobne, wieczorem samochód wstawiony do garażu, a na drugi dzień koło południa nawet nie zakręcił.

riccardoa pisze:Też mam takie wrażenie, w zeszłym roku, w Passacie,który użytkuje żona również padła taka sama Varta po dwóch i pół roku, czyli pół roku po gwarancji. Okoliczności bardzo podobne, wieczorem samochód wstawiony do garażu, a na drugi dzień koło południa nawet nie zakręcił.

Dokładnie. Po gwarancji ścina je szybko, bez ostrzeżenia.

z tymi akumulatorami to różnie bywa, raz pamiętam, Bosch S3 czy Bosch Silver, który jeździł w Polonezie, fakt, że było ładowanie 14.4V nawet jak wsio było włączone, został przełożony do ciągnika rolniczego, gdzie aku powinien mieć 120Ah a nie 50 bo się w ciągniku cela oberwała a żniwa to wiadomo, dostał po dupie, ale do dziś służy nadal w polonezie, a młody to on nie jest ja w MK II mam ZAP'a jakegoś, ma 5 lat, auto pod chmurką stoi i działa a ładowanie mam na poziomie 13.6V

witam. co możecie mi doradzić mam w swoim tdi aku 74ah i on już trochę podupadł na mocy ale mam drugi tylko słabszy 47ah 450a ( centra futura ma dopiero półtora roku siedział w mk2 1.8 ) czy mogę na nim śmiało śmigać , czy nie zostanie przeładowany ,i czy w zime przy -25stopniach mi odpali

Nie

rorumiem że lepiej go tam nie pakować tak??

Za mały prąd rozruchowy lepszy mróz już nie zapali.

no to szukamy aku w takim wypadku ,a jest tego w cholerę . piszczie co wybrać .

czy możecie coś powiedzieć o bannerach

Nie pisz posta pod postem. Chcesz coś dodać, użyj opcji "edytuj" // Moderator


ok. będę się stosował

Kupiłem do polo 1,4 tdi i w zimę nie dawał rady. Wymieniłem na vartę i 3 rok śmiga jak należy.

no właśnie to loteria . ale troche poczytałem i trafił mi sie taki aku jak moll m3 plus k2 podobno sadzane na pierwszy montaż co sądzicie a tej firmie

Do mojego 1,9tdi koleś który tylko specjalizuje się w sprzedaży i naprawie aku polecił Tople lub Warte. 1:290zł, 2:340zł oba dwa lata gwarancji. Teraz niewiem ktory wybrać.