Forum.VWGolf.pl

Okazuje się, że po sprowadzeniu mojego mk7 varianta 1.6 tdi 105km, mam już stary akumulator 66amper (7 letni) rano na zimnym odpala troche dłużej. SOC pokazuje wprawidzie 80%, jednak jak padnie muszę coś kupić. Mam wyłączony start/stop poprzez napięcie. Teraz pytanie czy muszę kupować ponownie agm, czy też mogę jakiegoś tańszego 66amper wstawić i czy komputer go 'przyjmie' bez programowania.

możesz wstawić inny jeśli nie używasz start stop

musi byc agm lub efb. zwykly tradycyjny nie moze byc. nie jest tontak ze wylaczasz SS i juz jest jak kiedys.

kup identyczny jak miałeś do tej pory,ja tak zrobiłem i nie było żadnych problemów nawet go nie kodowałem bo nie było potrzeby

niby waryo pokazac ze wyladowal nowy aku. to czy 68 czy 72 Ah to zadna różnica w zasadzie. stary aku jest traktowany nieco podwyzszonym napięciem bo w okolicy prawie 15 volt. nowy aku bedzie mial utrzymywane w okolicy13.5-14.5 V.

Czyli krótko musi być agm i tyle?

mtb90 pisze: ↑

wt wrz 07, 2021 17:28

nawet go nie kodowałem bo nie było potrzeby

Chyba jednak warto zakodować nowy akumulator. Słyszałem o przypadku uszkadzania się nowego akumulatora, bo

wesol pisze: ↑

wt wrz 07, 2021 18:39

stary aku jest traktowany nieco podwyzszonym napięciem bo w okolicy prawie 15 volt.

Niemniej jednak w przypadku tamtego samochodu (nie VAG) napięcie było jeszcze wyższe.

generalnie przyuczy sie elektronika bez tego resetowania ale wiadomo ze wykonujac reset zaczyna od nowa ze tak powiem. u siebie zapodakem nowy aku i chyba z dwa miesisce jakos mi bylo nie po drodze by podejsc z laptopem. aku musi byc w technologii albo agm albo efb.

A gdzieś na stronie warty czytałem, że zamiana agma na efb zwiększa zszycie paliwa. A już sie cieszyłem bo znalazłem jenoxa efb lekko ponad 300zl. Czy jak wyjmę bez podtrzymania pamięci to coś się złego wydarzy?

nie nic sie nie stanie. wydaje mi się ze zuzycie się nie zmienia. moze jskies sladowe ilosci, niewykrywalne ze tak powiem golym okiem. jakimis laboratoryjnymi pomiarami moze sie cos wykryje pewnie kieliszek paliwa na 100 km.