Forum.VWGolf.pl

Po zalaniu castrola 5w30(pierwsza wymiana po zakupie) auto zaczęło stukać/klekotać jak na filmie. Jeżdżę już tak prawie pół roku i ten dźwięk jest cały czas taki sam.


Ponoć to popychacze, bo cichnie przekraczając 2000 rpm, ale nie mam pewności. Ktoś coś?
Planuje teraz zrobić płukankę i zalać lm/amsoil 5w40.

Zapomniałem dodać, że nie bierze w ogóle oleju.

Lepiej poczytaj/obejrzyj filmiki o stukających tłokach i kiepskim ciśnieniu oleju wskutek wytartych wałków rozrządu. Owszem popychacze też mogą być już miękkie ale wtedy to stukałyby raczej cały czas.

Tłoki stukają fabrycznie i podobno nic się z tym nie robi. Na ciepłym też klekocze tylko mniej.
Wałki? Czyli muszę zmierzyć ciśnienie oleju w głowicy i bloku?

Mechanik mi mówił, że klepią popychacze, ale mnie to już zaczyna irytować. Jak po zmianie oleju nic się nie stanie to chyba zajrzę do głowicy. Liczyłem, że może ktoś miał podobny przypadek.

Moim zdaniem to popychacze .U mnie klepie tlok i dzwiek jest inny - klepie na wolnych obrotach i przy dodawaniu gazu - gdy silnik schodzi z obrotow cichnie. No i mocno nagrzany chodzi ciszej bo tloki troche puchna. Popychacze mam zmienione, bo to bylo pierwszym podejrzanym i dzwiek sie nie zmienil. Chodzi Ci ten 1.4 jak 1.9 TDI na pompkach

Powiedzmy, że to popychacze. Jeżdżę tak pół roku i nic się nie dzieje, mam się bać?

Taa, z tym tdi często słyszę

Rozrzad robiles? Bo jesli masz do roboty to wtedy przy okazji zrobic.Mozesz zmierzyc cisnienie oleju dla pewnosci w jakim stanie pompa oleju.

Rozrząd był robiony przed zakupem. Płukanka + dobry olej, jak nie pomoże to ciśnienie oleju i lecimy dalej.

Wrzucił nagranie diesla i sobie kawały robi z kolegów na forum

Otóż nie tym razem

Wrzuć film bo nie uwierzę

Ta wiem, że polo, ale chce mieć większy zasięg

Dolej wyciszacza zaworów od Liqui Moly. Hodrostossel Aditiv - tak chyba piszę się

Chyba https://liquimoly.sklep.pl/pl/p/Wyciszacz-popychaczy/3

Zawory ok, bo jak depne na 4 to nic nie słychać, klepie tylko na wolnych. Ogólnie dużo się naczytałem o tych silnikach i prawdopodobnie, to wada fabryczna(niskie ciśnienie w głowicy), po prostu słabe smarowanie, przy większych rpm wzrasta ciśnienie i jest ok.

Jeszcze takie pytanie na koniec. Lm synthoil 5w40 czy amsoil 5w40 Fullsaps?