Forum.VWGolf.pl

Część witam wiem że na ten temat już dużo napisano ale u mnie grzeją się obie strony,linki nowe ręczny odbija do końca bynajmniej te ramiona co do nich linki są przyczepione cofają się do końca,zaciski już że dwa razy były rozbierane i czyszczone.Hamulce grzeją się jak na krótkim dystansie tak i na długim dystansie a czasami są zimne na diagnostyce hamulce biorą ruwno niema oporów toczenia czy to może być coś z pompą hamulcowa.Gdy koła są w powietrzu jak kręcę kołem czuć leki opur po naciśnięciu hamulca i puszczeniu opur znacznie wzrasta.Czy może ktoś coś podpowie.

Ja bym sprawdził przewody stalowe/miedziane, może są gdzieś zwężone (np po uderzeniu) i w ten sposób ciśnienie bardzo wolno spada. Ostateczne może być i pompa.

A czy może to być wina przewodów elastycznych były ściskane przez mechanika dość mocno.Są stare.

Z tym ściskaniem to bym się nie przejmował, ale raczej ich wiekiem, z czasem guma pęcznieje, co skutecznie utrudnia przepływ płynu.
Ogólnie nie masz czasem za dużo płynu w zbiorniczku?

Dzięki za porady i czekam na inne sugestie pozdrawiam.

A kiedy wymieniales plyn?

Przewodów się nie zasiska ...bo jak są stalowe w oplocie..to nadają się do a w vw MK4 z tyłu..takie właśnie są

Wracam do tematu co poradzicie w tej sytuacji jaką opisałem zaznaczę że kiedyś przy regeneracji tłoczka z tyłu ubyło mi sporo płynu hamulcowego nie wiem czy układ się zapowietrzył ale profilaktycznie go odpowietrzyłem tylko że zrobiłem to tak jak przy układzie bez pompy ABS dopiero po fakcie przeczytałem jak to zrobić że mogła się zapowietrzyć pompa ABS ,czy to może mieć wpływ na grzanie się tylnych hamulców zaznaczę że grzeją się obie strony czy zacząć od wymiany elastycznych przewodów hamulcowych które były dość mocno zaciśnięte i prawidłowym otpowietrzeniu układu u mechanika nie ukrywam że chodzi o koszty czy to może pomóc może coś poradzicie.Dziekuję

Skoro się grzeją to zapewne ciśnienie płynu jest podwyższone powodując ciągłe hamowanie koła. Zobacz czy możesz swobodnie przekręcić kołem, jeżeli go trzyma hamulec a zakładam że ręczny działa/odbija prawidłowo to zrób próbę przekręcenia kołem po delikatnym zluzowaniu odpowietrznika w zacisku. Jeżeli będzie lepiej to czeka cię odpowietrzanie pompy abs.

Dzięki za podpowieć pozdrawiam.