[inny] Podciśnienie VACUM
: śr lip 18, 2018 09:48
Witam wszystkich.
Nie jest to golf tylko passat ale szukam rozwiązań do mojego problemu.
Kilka informacji o nowym autku.
Passat B5 2005r 1.9 TDI AVF. Silnik brał olej, zrobiłem kompletny remont silnika. Turbina ma przyjść dzisiaj ponieważ prawdopodobnie uszczelniacze puściły.
Silnik pracuje ładnie chociaż z rana ciężko odpala. Podszarpuje przez 3 sekundy. Później jest ok.
Ogólnie autko ma słaby dół. Więc chce wyeliminować podciśnienie. N75 był uszkodzony. Wymieniłem na używkę i autko ciągnie, ale jak pisałem jest słaby dół.
Wskaźnik pokazuje okol 51 cm Hg więc jest to około 0.68 bara oczywiście na biegu jałowym.
Nieszczelność przewodów jest wyeliminowana. Po lewej wartość przy turbinie, po prawej przy vacum.
Czy pompa vacum już niedomaga ? To co doczytałem na forum to praktycznie powinna mieć minimum 0.8 bara a nawet 0.9 bara.
Pozdrawiam :)
Nie jest to golf tylko passat ale szukam rozwiązań do mojego problemu.
Kilka informacji o nowym autku.
Passat B5 2005r 1.9 TDI AVF. Silnik brał olej, zrobiłem kompletny remont silnika. Turbina ma przyjść dzisiaj ponieważ prawdopodobnie uszczelniacze puściły.
Silnik pracuje ładnie chociaż z rana ciężko odpala. Podszarpuje przez 3 sekundy. Później jest ok.
Ogólnie autko ma słaby dół. Więc chce wyeliminować podciśnienie. N75 był uszkodzony. Wymieniłem na używkę i autko ciągnie, ale jak pisałem jest słaby dół.
Wskaźnik pokazuje okol 51 cm Hg więc jest to około 0.68 bara oczywiście na biegu jałowym.
Nieszczelność przewodów jest wyeliminowana. Po lewej wartość przy turbinie, po prawej przy vacum.
Czy pompa vacum już niedomaga ? To co doczytałem na forum to praktycznie powinna mieć minimum 0.8 bara a nawet 0.9 bara.
Pozdrawiam :)