Forum.VWGolf.pl

Panowie jak w temacie.Wymieniłem juz przod ale z tyłu jest problem.Mechanik twierdzi(ja tego nie widziałem),ze musza byc tarcze z łozyskiem i koronka ABS.Z tego co poszperałem po necie to moj Golf ma tzw.tarczopiaste.I z tego co patrzylem to sa te tarcze z koronka ABS ale nie ma tarczy z łozyskiem.Czy mi sie wydaje czy mechanik cos pokickał z ta tarcza razem z łozyskiem?Niech mi ktos pomoze.

tarcze tył są zwykłymi tarczami, łożysko i pierścień abs'u znajduję się w jednej "bryle".
Mówiąc w prost, piasta z czopem jest przykręcona do belki, na czop idzie łożysko z koronką (nr. części 1J0614149) i na to wszystko tarcza

Dawca08 pisze: ↑

wt mar 16, 2021 15:58

tarcze tył są zwykłymi tarczami, łożysko i pierścień abs'u znajduję się w jednej "bryle".
Mówiąc w prost, piasta z czopem jest przykręcona do belki, na czop idzie łożysko z koronką (nr. części 1J0614149) i na to wszystko tarcza

Dziekuje kolego za rozjasnienie tematu.Widze,ze sam bede musiał zrzucic koło i zabrac sie do roboty.Jak wrzuciłem ten numer co podałes w internet to wyskakuja mi tarcze z piercieniem nadajnika impulsow ABS.Musze to obejrzec na aucie.

No wiec moge napisac jak to wyglada.Moze sie komus przyda. Zdejmujemy zacisk i jarzmo.Nastepnie odkrecamy srube centralnaluzujac zabezpieczenie z zapinki.I tu zonk poniewaz tarcza jest z lozyskiem i ringiem ABS.Trzeba to przeprasowacze starej tarczy do nowej tudziez (jak zrobiłem ja) kupic nowe czesci.Potem wprasowałem u kumpla łozysko i załozyłem koronke ABS-u.No a pozniej składamy wszystko do kupy zusammen.Niestety tarcz kotwicznych nie zmieniłem bo przyszły oczywiscie złe. Odnowiłem tylko te stare.I to tyle.Ten sam system jest tez w Ibizie II.

Dawca08 pisze: ↑

wt mar 16, 2021 15:58

tarcze tył są zwykłymi tarczami, łożysko i pierścień abs'u znajduję się w jednej "bryle".
Mówiąc w prost, piasta z czopem jest przykręcona do belki, na czop idzie łożysko z koronką (nr. części 1J0614149) i na to wszystko tarcza

Niestety kolego mijasz się z prawdą.
Taki układ jest w MK4 a nie w MK4 Cabrio.
Tutaj jest czop przykręcony do belki. A łożyska wprasowuje się w biastę która jest jednocześnie tarczą hamulcową. I na nią od wewnątr zakłada się koronkę od ABSu. To rozwiązanie jest stosowane w MK2 MK3 i MK4 Cabrio bo to technicznie MK3.
Jest możliwe zamontowanie układu podobnego jak w MK4 ale musi pochodzić z któregoś nowszego Polo. Tam jest czop zintegrowany z uszami do jarzma zacisku i na czopie jest piasta z łożyskami. Od MK4 czop z piastą nie podejdzie ponieważ uszy od jarzma są na belce.


Nie ma za co