Wskoczył na obroty i zgasł

laszko14 · Post autor: **laszko14** » pn mar 15, 2010 20:10

Siema. Przyprowadziłem auto od mechanika (wymiana silnika) i w trakcie ,,jazdy próbnej" wskoczył na obroty i zgasł i od tej pory nie idzie go odpalić

Tak jakby pompa nie podawała paliwa. Co może być przyczyną ??
Pozdro

Post autor: **Michał_1977** » pn mar 15, 2010 20:16

Jak duże obroty złapał?
Na postoju,czy w trakcie jazdy jak piszesz?
Zaraz po odpaleniu,czy pracował trochę czasu?

laszko14 · Post autor: **laszko14** » pn mar 15, 2010 20:23

Zrobiłem z 10km, obroty złapał na postoju dość wysokie i zgasł :/

t0mal · Post autor: **t0mal** » pn mar 15, 2010 20:38

A oleju ubyło? Rozrząd się zgadza?

laszko14 · Post autor: **laszko14** » pn mar 15, 2010 20:47

Rozrządu jeszcze nie sprawdzałem, a olej w normie. Jak wszedł na obroty to puścił taką czarną smugę dymu

t0mal · Post autor: **t0mal** » pn mar 15, 2010 21:10

Wiele wskazuje na to, że z silnika zostanie kupa gruzu - jak sam zdechł to przeważnie nic dobrego.

Post autor: **Michał_1977** » pn mar 15, 2010 21:14

laszko14, wymieniałeś sam słupek,a osprzęt z poprzedniego silnika,czy komplet?

laszko14 pisze:Jak wszedł na obroty to puścił taką czarną smugę dymu

Stawiam na zawieszone wtryski

.Pewnie jeszcze zaczął mocniej klepać (metalicznie,choć niekoniecznie),tak?

laszko14 · Post autor: **laszko14** » pn mar 15, 2010 21:20

Silnik był wymieniany kompletny. Zdjąłem wężyk z nadmiaru, nie podaje w ogóle paliwa :/

t0mal · Post autor: **t0mal** » pn mar 15, 2010 21:44

Elektrozawór na pompie, sprawdź może się kabel wypiął

Post autor: **Michał_1977** » pn mar 15, 2010 21:48

laszko14 pisze:Zdjąłem wężyk z nadmiaru, nie podaje w ogóle paliwa

Sprawdź poprzez popuszczenie metalowych rurek przy wtryskach i wtedy kręć.
Masz wystarczająco dużo paliwa?
Jak jechałeś te 10km,to dobrze pracował?

laszko14 · Post autor: **laszko14** » wt mar 16, 2010 10:17

Dobrze pracował, pompa dalej nie podaje paliwa, elektrozawór sprawdzany i jest OK, rurki też popuszczałem i nic :/

research1 · Post autor: **research1** » wt mar 16, 2010 11:56

miałem identyczną sytuację w moim mk3, winą było d****** paliwo, efekt: zatarcie pompy i wymiana

t0mal · Post autor: **t0mal** » wt mar 16, 2010 12:00

Turbo sprawne, nie żygnęło olejem?
Jeśli to wina pompy to moja teoria jest taka, że kawałek rdzy spowodował zacięcie się popychacza przy regulatorze odśrodkowym, następnie coś dostało się na sekcję wysokociśnieniową i teraz są trzy opcje - albo syf podszedł pod elektrozawór i spowodował odcięcie dopływu paliwa, albo rozwalił sekcję, albo pozatykał nurniki.

[ Dodano: 16 Mar 2010 11:03 ]
Wszystko jest do naprawienia, jeśli padł tłok to pewnie się nie opłaci, reszta da się naprawić bez wymieniania części.

marcin999 · Post autor: **marcin999** » wt mar 16, 2010 13:33

Sprawdz pompe wtryskową stawiam że się rozleciała, miałem tak samo, a wszystko to przez złe paliwo.

Wskoczył na obroty i zgasł

Wskoczył na obroty i zgasł

Kto jest online