Mocowanie n239

[driwer88]

Mam prośbę ponieważ poprzedni właściciel mojego auta wymieniał zawór klapy gaszącej i podwiesił go na opaskach elektrycznych a jak chciał bym go przymocować jak zrobiła to fabryka i nie mogę znaleźć miejsca gdzie to ma być oryginalnie. Stąd moja prośba użytkowników golfa iv z silnikiem AHF o zdjęcie jak to ustrojstwo jest zamocowane.

[italiano_83]

W ALH wisi na rurze dolotowej do turbo, są dwa uchwyty na wężyki, tam się wciska wężyki a n239 wisi pod tymi uchwytami na wężykach.

Na czerwono mocowania
Na zielono - n239

[Sztomel]

N239 nie wisi na rurze tylko jest zawieszony na blaszce montowanej z tyłu kolektora ssącego.
italiano_83, na Twojej fotce widać tę blaszkę zamocowaną dwoma śrubami (tuż po prawej stronie korka wlewu oleju) a na tą blaszkę zakłada się N239, który ma na obudowie plastikowy zaczep. Na rurze dolotu powietrza doładowanego są tylko uchwyty dla wężyków podciśnienia.

[italiano_83]

To niby tam go trzeba wcisnąć To te wężyki się zaraz potopią od kolektora nagrzanego w czasie jazdy
W tygodniu zobaczę jak to będzie wyglądać, ale u mnie normalnie wisi na wężykach na rurze dolotu do turbo odkąd mam auto.

[Sztomel]

To znaczy, że nigdy nie miałeś N239 na swoim miejscu Dokładnie, na tej blaszce trzeba zawiesić N239. Nie bój się, żadne wężyki się nie potopią. N239 ma z boku taki długi plastikowy zaczep (po przeciwnej stronie niż wyjścia na podciśnienie) i on dokładnie pasuje na tę blaszkę i właśnie po to i tylko po to jest ta blaszka na kolektorze ssącym.

[italiano_83]

A to już wiem dlaczego u mnie tak wisi, bo wypadł z tego zaczepu i ta "szyna" stopiła się na rurze która łączy EGR z kolektorem wylotowym
Więc już tak zostanie, bo nowego n239 kupować nie będę.

[driwer88]

Dzięki wielkie za odpowiedzi. Sprawdzę u siebie jak to wygląda i zamocuje to jak fabryka to zrobiła. Z tym zaworkiem trzeba uważać koledze spadł z zaczepów przysmażył się o kolektor wydechowy i przepuszczał podciśnienie i po odpaleniu auta po chwili klapa gasząca dusiła silnik, auto wylądowało u mechanika który chciał już pompę wtryskowa wyciągać i do regeneracji oddawać, na szczęście znalazł w porę upieczony elektrozawór.