Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
-
t0mal
- VW Baron

- Posty: 3332
- Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
- Lokalizacja: Lublin
-
Kontakt:
Post
autor: t0mal » czw mar 18, 2010 11:54
piori pisze:jednoczęściową uszczelkę gumową z mk3

-
Michał_1977
- _

- Posty: 14302
- Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
- Lokalizacja: Leżajsk
- Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
- Silnik: Zły!
-
Kontakt:
-
piori
- Forum Master

- Posty: 1304
- Rejestracja: sob lis 20, 2004 19:42
- Lokalizacja: WPU/WPN/WL
Post
autor: piori » czw mar 18, 2010 12:36
Michaś_1977, myślisz pewnie o uszczelce z AAZ, ale chodzi mi o taką jak z aukcji do której link wrzuciłem, czyli z benzyn 1.8, 2.0 - pasuje idealnie tylko te szpilki o których pisałem trzeba zmienić.
-
BENITO
- Forum Master

- Posty: 1459
- Rejestracja: śr mar 07, 2007 23:47
- Lokalizacja: Wałbrzych Edgeworthstown IE
-
Kontakt:
Post
autor: BENITO » czw mar 18, 2010 15:56
Ja niedawno zmieniłem pokrywę na prostą i od tej pory mogę stosować korkowe uszczelki, byle tylko dokręcać nakrętki na pokrywie z rozwagą.
Powrót do korzeni, GTD to jest to.
-
grandi
- Lord GTI

- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Post
autor: grandi » czw mar 18, 2010 18:17
Mozna by sprubowac rozwiercić nakrętki w uszczelce , ja miałem taką w benzynie i mucha nie siada , ale na to składa się pare czynników prosta pokrywa, czy szpilki nie są wyrobione i nie puszczają
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie
viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
-
J.B.S.
- Forum Master

- Posty: 1819
- Rejestracja: sob mar 22, 2008 19:08
- Lokalizacja: Radom
Post
autor: J.B.S. » czw mar 18, 2010 22:11
To ja jeszcze zapytam nie wiecie czy do 1.6 td bedzie pasowała pokrywa zaworów od 2.0 8v ta alu.

Bo ostatnio mi przyszło do głowy zeby może cos takiego zamontować nie mam juz siły do tych korkowych uszczelek.
-
tomassss24
- Użytkownik

- Posty: 370
- Rejestracja: czw sty 17, 2008 20:11
- Lokalizacja: Trzebiatów Zachodniopomorskie
-
Kontakt:
Post
autor: tomassss24 » czw mar 18, 2010 22:17
jbs-78 pisze:To ja jeszcze zapytam nie wiecie czy do 1.6 td bedzie pasowała pokrywa zaworów od 2.0 8v ta alu.

Bo ostatnio mi przyszło do głowy zeby może cos takiego zamontować nie mam juz siły do tych korkowych uszczelek.
Bedzie pasowac . A co do korkowych uszczelek nie sa takie złe juz w czwartym golfie załozyłem i ani grama oleju szwagier jezdz juz kilka latek i i nic sie niedzieje wystarczy dac po rogach troche silikonu i od strony wydechu tam przewaznie zawsze zacieka i umientnie dokrecic .
-
J.B.S.
- Forum Master

- Posty: 1819
- Rejestracja: sob mar 22, 2008 19:08
- Lokalizacja: Radom
Post
autor: J.B.S. » czw mar 18, 2010 22:54
No ja zmieniam co osiem miesiecy i dokrecam momentem odpowiednim i daje sylikon po rogach a i tak po mniej więcej tym czasie podcieka.
-
grandi
- Lord GTI

- Posty: 3831
- Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
- Lokalizacja: Boat city
- Auto: Octavia
- Silnik: AQY
Post
autor: grandi » pt mar 19, 2010 01:13
...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...
Temat o moim golfie
viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;
-
arwam
Post
autor: arwam » pn mar 22, 2010 09:31
jbs-78,
powinna pasować a jak nie to szukaj od silników 1.8 G60.
-
vito8
- Nowicjusz

- Posty: 5
- Rejestracja: pn mar 29, 2010 22:06
- Lokalizacja: dukla
Post
autor: vito8 » wt mar 30, 2010 22:49
sorry koledzy ze tak sie wcinam ale widze ze moze u was znajde jakas porade na mój problem . mam problem z moim 1.9 td w passacie b4 turbo czuc dopiero po 3 tysiacach obrotów i okropnie ochlapane olejem . Jeżdże tym autkiem od niedawna i wydaje mi sie okropnie mulaste i olej bierze na 1500 km wlałem litre . Z tego co patrzyłem to przed turbem i za w przewodach jest olej . Co to może znaczyc ????? prosze o pomoc
-
arwam
Post
autor: arwam » wt mar 30, 2010 23:07
vito8,
jeśli przed turboem jest to znaczy że wyrzuca olej przez odmę a to świadczy o dość zużytych pierścieniach.
a olej za turbina może być poprostu zasysany na wejściu i wtłaczany do silnika ale równierz może się wydostawać przez uszczelnienia wirnika turbiny.
odepnij odmę i pojeździj ze dwa trzy dni.
jak olej nadal będzie za turbina to znaczy że masz padniętą turbine.
jak zrobi się czysto to znaczy że już czas będzie się brać powoli z remont silnika.
jak odpalisz z rana to silnik odrazu równo pracuje?
-
vito8
- Nowicjusz

- Posty: 5
- Rejestracja: pn mar 29, 2010 22:06
- Lokalizacja: dukla
Post
autor: vito8 » śr mar 31, 2010 11:01
no z rana troche przebiera i bialy dym sie pojawia . spróbuje twojej porady i zobaczymy co bedzie z tym turbem. a co moze byc przyczyna ze turbo dopiero po 3 tysiacach obrotów czuć ??????????
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 55 gości