Forum.VWGolf.pl

No to jak rura jest ledwie Ciepła to wymien termostat tylko przed załozeniem nowego termostatu sprawdz go w gorącej wodzie zebys dwa razy tej samej roboty nie robił!!!!
A po wymianie jak dalej wskazówka nie drgnie to postepuj wedle poprzedniej instrukcji!
Pozdrawiam!

Termostat. Miałem podobnie. u mnie było tak że zagrzewał sie tylko do 70 st. i nic więcej. Wymieniłem termostat i jest ok !

A ja znowu nie dowierzam wskaźnikowi temperatury.
Wg wskaźnika temperatura skacze mi od 85* do 105. A wentylator przy 105*C nie włącza się. Dopiero po chwili postoju.

Z drugiej strony termostat który zamontowałeś też mógł być "nie trafiony" czyli z wadą fabryczną.

witam ja tez mam problem z czujnikiem jakims w VW t4 mruga mi cały czas kontrolka od wody wszystko jets sprawne bo sie zagrzewa wody nie ubywa cisnienie w zbiorniczku jets normalne ani duze ani małe (napewno mam czujnik sprawny w baniaczku ) a jak to własciwie jest z ta rezystancja czujników i mniej wiecej gdzie sa one zlokalizowane?

Witam ponownie!

W koncu mialem troche czasu zeby pogrzebac w moim golfie.
Wymienilem termostat (Vernet). Wszystko jakby w normie tzn termostat sie otwiera(dolna rura goraca), ogrzewanie w srodku super, ale czujnik wskazuje 70 stopni. Do tego nagle zaczal dzialac wentylator i okazalo sie ze jest zwarcie na szybszym biegu. Tymczasowo odlaczylem drugi bieg i wentylator wlacza sie na pierwszy bieg jak silnik sie zagrzeje. Dodam, ze wymienilem tez czujnik temp.
Moim zdaniem wszsytko dziala jak trzeba, bo wlacza sie went, dolna rura ciepla i jest ogrzewanie. Ale ten wskaznik na 70 stopni...
Troche mnie to denerwuje, ale na razie tak jezdze.
Macie jeszcze jakies pomysly?

pozdrawiam

Miałem coś podobnego u mnie była wina tyrystora sterującego wskażnikiem. To takie małe g.... z tyłu w zegarach wygląda jak tranzyator jedna nóżka idzie na wskażnik temperatury a druga na wskażnik poziomu paliwa. U mnie to było walnięte i żle wskazywało temperature. Do kupienia w elektronicznym.

ziembul pisze:kontrolka od swiec zapala mi sie przy kazdym odpalaniu niezaleznie czy silnik jest nagrzany czy nie.

u mnie kontrolka nie zapala sie tylko jeżeli motor jest dobrze nagrzany ale to podobno zależy od świec żarowych a co do tej temperatury to jest ciekawy temat w td bo ja ma podobnie wiesz z tym że jeżeli stoi długona wolnych obrotach to nawet do około 100 stopni wzrośnie temp. a podczas jazdy to nigdy mi nie przekroczyła 70. wiec już sam niewiem co z tym robić. bo płyn nagrzewa się normalnie. wić termostat jest chyba ok. ale z tego co wiem to zmora vw diesli.

ja ma golfa tdi, ma podobny co koledzy problem, bardzo, ale to bardz owolne podnosi mi się wskazówka od temp na kokpice, musze przejechać około 20 km aby wskoczyła na 90 stopni. Myślałem że to termostat- jednak nie, jak wymienić i gdzie się znajduje czujnik temp. silnika ???

pw524 pisze:Miałem coś podobnego u mnie była wina tyrystora sterującego wskażnikiem. To takie małe g.... z tyłu w zegarach wygląda jak tranzyator jedna nóżka idzie na wskażnik temperatury a druga na wskażnik poziomu paliwa. U mnie to było walnięte i żle wskazywało temperature. Do kupienia w elektronicznym.

O to coś nowego !!
Ja też wymieniłem sprawny termostat Verneta na jeszcze lepszy Vahlera, pomierzyłem czujnik temperatury, kupiłem drugi nowy czujnik - wartości rezystancji ma takie same
tzn. na stykach 1,3 ma większą prawie 2x rezystancję niż na stykach 2,4...
wg autodaty to własnie styki 2,4 idą na wskaznik temp. (tzn 2 chyba na mase)

Napisz jakie miales objawy? - wyhylał Ci się wskaźnik ?

u mnie przy zwraciu 2 i 4 (rezystanacja 0 Ohm) wskazówka grzecznie wedruje na 130 stopni...

RAFI_ZGIERZ pisze:gdzie się znajduje czujnik temp. silnika ???

z przodu w do głowicy masz przykręcony taki czarny ,gruby plastykowy kruciec. od niego wychodzi waż do chłodnicy. i w ten plastyk masz wpięte dwa czujniki najprawdopodobniej. jeden z nich podaje temp. na komputer a drugi na wskaźnik w desce rozdzielczej. widze że to jest wada co 3 vw. diesla bo benzyniaki szybciej sie grzeją raczej.

[ Dodano: Sro Mar 01, 2006 23:45 ]
Z wypowiedzi kolegów widze ze niema sensu ciągłe wymienianie czujników i termostatów bo to nic nie daje zbytnio. kurde co to jest że tak powoli rośnie wskaźnik temperatury. ja moge jeździć godzine po mieście i cały czas 70 stopni mam na desce. a jak tak postoi na wolnych obrotach z w 25 minut to nawet do prawie 100 stopni wzrośnie temp. a na dodatek nie załącza mi sie wentylator w chłodnicy. czujnik pewnie padł bo na zworke działa. CO JESZCZE MOGĘ SPRAWDZIĆ KOLEDZY ???

Grzegi Siedlce pisze:z przodu w do głowicy masz przykręcony taki czarny ,gruby plastykowy kruciec. od niego wychodzi waż do chłodnicy. i w ten plastyk masz wpięte dwa czujniki najprawdopodobniej. jeden z nich podaje temp. na komputer a drugi na wskaźnik w desce rozdzielczej. widze że to jest wada co 3 vw. diesla bo benzyniaki szybciej sie grzeją raczej.

Mała poporawka jeden czujnik, który pełni dwie funkcje, żadne dwa czujniki. Jeden czujnik, który posiada 4 styki, 2 idą na wskaźnik, drugie 2 styki idą na komputer.