Forum.VWGolf.pl

Szymon Jarosz pisze:Potrzebuje numery tych uszczelek,moj silnik to ALH

Oryginalne numery kat. dwóch uszczelek na chłodniczkę są 039-117-070A i 039-117-070 .. Nie jakieś tam numery febi boscha inter-carsu itp. Takie należy podać by uniknąć komisji śledczej przy zamówieniu

LordSpooky pisze:Ja taka wsadzalem

No to jak jedną wsadziłeś to przy najbliższych mrozach masz po oleju . wszystkie uszczelki po demontażu należy wymieniać na nowe bo są odkształcone, przegrzane, uszkodzone itp. Nie wiem czy lepiej zaoszczedzić 10 zl na uszczelce a w przyszlości setki wydane na remont silnika! No ale twój samochód i twoja sprawa

Rafał 21, wymienione zostalo wszystko a kolega pytal sie o numer tej glownej uszczelki wiec mu podalem... Przez to ze mam uszczelki od febi tzn ze w przyszlosci bede robil remont silnika za kilkaset zlotych ?:D

LordSpooky pisze:Rafał 21, wymienione zostalo wszystko a kolega pytal sie o numer tej glownej uszczelki wiec mu podalem.

LordSpooky, nie ma sprawy zle to zinterpretowałem

Rafał 21 pisze:

LordSpooky pisze:Rafał 21, wymienione zostalo wszystko a kolega pytal sie o numer tej glownej uszczelki wiec mu podalem.

LordSpooky, nie ma sprawy zle to zinterpretowałem

Spoko nic sie nie stalo peace!

Panowie pod jakim numerem w etce lub w czymkolwiek występują te 2 uszczelki do bory 2000 rok silnik 115 AJM? Trzeba się jakoś po ludzku porozumieć z człowiekiem w serwisie

Mam u siebie ten sam problem, zauważyłem taki maślany olejowy nalot na chłodniczce. Czy przy wymianie tych uszczelek wymienialiście także tą uszczelkę ze zdjęcia o numerze "9" :

??

Sorry że tak późno odpisuję..... Ale może przyda się komuś kto będzie miał ten sam problem
Otóż ja nie wymieniałem tej uszczelki oznaczonej numerem 9 Wymieniłem tylko te dwie uszczelki pokazane na fotkach na pierwszej stronie a na tym rysunku technicznym oznaczone są one jako 11 i 13 Wszystko śmiga do dnia dzisiejszego

Odgrzeję temat, na dniach będe się brał za wymianę uszczelki pod chłodniczką w moim MK4 1.6 AKL i tu mam pytanie. W pierwszym poście piszecie o jakiejś "pokrywce". Gdzie dokładnie znajduje się ta "pokrywka"? Odkręcę filtr oleju, nakrętkę na klucz 27 albo 32, wyciągną chłodniczkę i co dalej? gdzie jest ta "pokrywka" z uszczelką?

barti.k3 pisze:"pokrywce"

Pierwszy post, na fotce masz dwa elementy, pisząc pokrywka miałem na myśli "to coś" z tuleją (na zdjęciu po prawej stronie).

A gdzie znajduje się "to coś" z tuleją (na zdjęciu po prawej stronie)? Czy we wszystkich wersjach silnikowych były takie same chłodniczki? Może tak się zdarzyć że u mnie nie będzie tej pokrywki?

barti.k3, To już nie łaska się schylić i popatrzeć na silnik, jest foto chłodnicy oleju widzisz jak ona wygląda, montowana jest pod obudową filtra oleju - przynajmniej w 1.9 TDI - jak to rozwiązano w 1.6 dowiesz się jak przyjrzysz się silnikowi.
Już nawet znalazłem i zajęło mi to 30 s - chłodnica jest nad filtrem oleju - przynajmniej w silniku 1.6 sr.

italiano_83 pisze:To już nie łaska się schylić i popatrzeć na silnik

Dokładnie Nie żeby coś ale opis jest raczej dosyć dobry + foto.... . Mój opis i fotki sa z 1.9 TDI a jak jest w innych to trzeba zerknąć ale jakoś mega skomplikowane to nie jest...Powoli sobie to rozbierz i zobacz jak to jest zrobione a jak się boisz czy coś to daj to zrobić mechanikowi.

Sam sobie poradziłem z wymianą tego oringu. Chodziło mi o to czy wszystkie chłodniczki sa takie same, bo czytałem żeby odrazu wymieniać 2 te uszczelki które są pokazane w pierwszym poście, a ja znalazłem tylko jedną z tymi uszkami bezpośrednio pod chłodniczką

barti.k3 pisze: a ja znalazłem tylko jedną

A tej drugiej nie masz bo masz inaczej zbudowaną chłodniczke czy po prostu jej nie zauważyłeś??