Forum.VWGolf.pl

italiano_83 pisze:Uszczelniacze zaworowe, olej przez noc przecieka do komory spalania i się spala i przez chwile autko dymi na niebiesko.

a jaki jest koszt naprawy tych uszczelniaczy sorkiii za wtrącenie się, ale mam objaw podobny, po odpaleniu porannym (auto stoji pod wiatą tylko) nie trzęsie nie ale lecii dymek niebiesko czarny, paliwo jest ok, tylko muszę świece dwa razy podgrzać :green_fuck: allbo i 3 razy dla spokojności, hym,

takie kopcenie to może być wiina świec i uszczelniaczy ? ? ? ? ? ? ? ? kąt wtrysku jest ok, świece mogą już być słabe, wiem że Bocha siedzą... a silnik jak potem się nagrzeje to nie ma takich objawów, nawet jak postoji pare godzin na dworzu....

A jeżeli wypuszcza 1 (słownie - jedną) chmurkę po odpaleniu (powiedzmy 12 godzin w nocy nie ruszany), to też się przejmować ? bo olej coś mi bierze, ale prawie pewien jestem że widze mały wyciek pod samochodem tam gdzie zwykle parkuje, a w trakcie jazdy przy temp powyżej -2 -3 stopni zero dymu

Shmatan pisze:A jeżeli wypuszcza 1 (słownie - jedną) chmurkę po odpaleniu

to nie ma czym się martwić.....

Witam. Odgrzeje trochę temat. Mam podobny problem z rana przy odpalaniu. Silnik to 1.9 TDI ARL. Jak jest zimny to kopci na niebiesko/szaro przez 1-2min a potem już jest ok. Silnikiem nie rzuca. Auto chodzi bdb. Jak się rozgrzeje to nie ma praktycznie żadnego dymu. Osiągi bdb. Moje pytania:
1) Sprawdzić kąt wtrysku - jakimś vagiem?
2) Sprawdzić świece, jak?
3) Sprawdzić uszczelniacze - czyli rozbieranie silnika, tak?

ps. słyszałem też że może być źle ustawiona pompa, kolega tak miał w audi a6 2.5tdi i tego typu dym na zimnym silniku się wydobywał.

azizi, ja bym tego nie ruszał... ludzie to są diesle ! ! ! ! heh, z przebiegami +250.000 tyś.....

zgadza się ale kopci dość znacznie przy odpaleniu, w sumie to mój pierwszy diesel a mam jeszcze dwa golfy benzyny więc jest to różnica w użytkowaniu
czy jakis vag com itd wykryć może coś w tym przypadku?

azizi pisze:czy jakis vag com itd wykryć może coś w tym przypadku?

a w jakim stanie silnik? i jak ze spalaniem ropy i oleju?

silnik chyba w bdb stanie, spalanie bardzo dobre, na trasie około 5L, w mieście wiadomo więcej w zależności od stylu jazdy, olej będę na dniach zmieniać ale wygląda na to że nie ubywa go, auto mam od niedawna więc ciężko mi więcej napisać
przyśpieszenia i osiągi jak najbardziej ok, jedzie tak jak zdrowy ARL powinien

ja bym nie szukał problemu, chyba że masz 1000 zeta luzem na to

to skoro kwotę szacujesz to bądź tak miły i powiedz co wg Ciebie może to powodować

Podpinam się do tematu. Jak rano włączam silnik to zaczyna przez chwile b nierówno chodzić (tak jakby na 3 garach chodził) za nim kłąb szarego dymu.
Dodam, że problem pojawia się tylko i wyłącznie wtedy kiedy są niskie temperatury. Świece grzeje dobre kilkanaście sekund.

Ze grzeje kilka sekund nie znaczy ze są dobre na bank masz ze dwie świeczki spalone !! Idlatego trzęsie silnikiem przez kilkanascie sekund . Spradz swiece

tomassss24,

to jest TDI. jak silnikzdrowy i kąt wtrysku prawidłowy to do temp przynajmniej -10*C powinien zapalić bez świec żarowych i powinien odrazu równo pracować.


ja bym najpierw podpiął do VAG'a i sprawdził kąt wtrysku.
a dopiero potem szukał przyczyn gdzie indziej. możesz mieć też jeden z wtryskiwaczy niedomagający albo mała kompreśję na jednym z garów

arwam, Wiem ze TDI bo sam takiego miałem ja stawiam na swiece . To ze silnik odpali bez swiec zarowych nie znaczy ze ma nie zakulec przy rozruchu i to jeszcze przy -10 nie przesadzaj chłopie . To nie ciągnik ze ma takie cisnienie ze zapali od strzała widziałem jak palą TDI ze spalonymi swiecami sam miałem spalone 2 i przy paleniu zatelepał sie kilka sekund .