Forum.VWGolf.pl

Wytrzyma więcej niż 1,9 pomodzone na podobne liczby.

Witam, założyłem wtryski 216 do golfa 4 ALH i spalanie z trasy mieszanej(25km zrobione w mieście, kilka korków) 195+/- kilometrów wyszło mi 3,8. Kolega stwierdził, że komputer może przekłamywać i głupieć z powodu nowych wtrysków, jestem też już umówiony na program.
1. Kompletny opis auta :
VW GOLF MK4 1.9 TDI ALH+0.216 wtryski

2. Krótki opis trasy -
Biłgoraj(lubelskie) - Lublin(Lubelskie)

3. Styl jazdy normalny, prędkość 140 max w terenie niezabudowanym w miescie/terenie zabudowanym max 60

4. Obciążenie auta: cztery osoby

5. Bez klimatyzacji, bez większego zużycia prądu.

Trasa jakieś 65 km drogami wojewódzkimi takimi, że 100-110 raczej się nie przekracza, a najczęściej jest sporo wolniej - wyszło ostatnio 4,1. To chyba rekordowo mało, choć zdarzało się już kiedyś 4,3, ale na ogół mam więcej na tej trasie (koło 5, a jak się spieszyć mocno to i 6 czy więcej da się), ale nie jechałem jakoś szczególnie wolno, po prostu mały ruch był i dogodne warunki, może dodatkowo lekki wiatr z tyłu. Jest też na tych kilkudziesięciu kilometrach jakieś 60-70 m różnicy w wysokości - w drugą stronę nigdy nie uzyskałem takiego spalania, ale już 4,6 tak.
MK4 Variant ALH + wtryski 0,205 i soft, opony standard 195/65R15 zimowe, dwie osoby + dziecko, wózek, ogólnie bagażnik zagracony, bez klimy, bez dużego mrozu (chyba z 5 na plusie było, na mrozach wyraźnie więcej mi pali).

Czerwo153, spalanie z FIS czy obliczone z tankowania?
Bo jeśli tylko z FIS to zaniżone na 99% - z mojego doświadczenia zawsze jest zaniżone w kombinacji ori program + większe wtryski. Trzeba wtedy wprowadzić korektę spalania w liczniku.

Witam, miałem napisać dokładnie to samo, dla kolegi Czerwo153,

lwlw pisze:Czerwo153, spalanie z FIS czy obliczone z tankowania?
Bo jeśli tylko z FIS to zaniżone na 99% - z mojego doświadczenia zawsze jest zaniżone w kombinacji ori program + większe wtryski. Trzeba wtedy wprowadzić korektę spalania w liczniku.

Pozdrawiam.

Zadaniem wtryskowe o większych otworach jest podanie większej ilości paliwa a nie odwrotnie. Druga sprawa jest to ze ecm podaje paliwo nie odmierzajac jakieś dawki tylko względem odczytu obrotów obciążenia mapy zapisanej itp wiec wartości na fisie są mocno usrednione przybliżone. Kopniecie nastawnika juz powoduje rozregulowanie wskazań FIS czy taka wymiana rozpylaczy.

wesol pisze:Zadaniem wtryskowe o większych otworach jest podanie większej ilości paliwa a nie odwrotnie. Druga sprawa jest to ze ecm podaje paliwo nie odmierzajac jakieś dawki tylko względem odczytu obrotów obciążenia mapy zapisanej itp wiec wartości na fisie są mocno usrednione przybliżone. Kopniecie nastawnika juz powoduje rozregulowanie wskazań FIS czy taka wymiana rozpylaczy.

Kompa trzeba kalibrować. U mnie pokazywał spalanie 6l, a w rzeczywistości było ponad 8l. Po skalibrowaniu wartości pokrywają się z dokładnością do 0,2l i nie zmienił tego nawet chip.

Samochód to VW GOLF 4 1.9 TDI 1998 ALH.
Codziennie dojeżdżam do szkoły i z powrotem z jednym kolegą, nieraz z dwójką kolegów, czyli ok. 40km.
Teraz w okresie zimy jest taka możliwość, żeby spalanie wynosiło 7l?

Jak trochę powariujecie to możliwe, ale to już musielibyście wyjątkowo się postarać
Chyba, że chodzi o zrzutkę i ktoś w kulki leci

7 litrów po mieście tak. W trasie to od odpalenia 140 i więcej na zegarku byście musieli mieć, żeby spalanie było tak wysokie.
40 km to już kawałek trasy i motor zdąży się rozgrzać.
No chyba, że jest jakaś usterka i stąd takie spalanie.

No w sumie czujnik G62 przy rozgrzanym silniku (90*C) wskazuje temperaturę w VAGu ok. 46*C. To może być przyczyną?

Raczej nie. Diesel to nie bena i ssania nie ma. Prędzej termostat dziabniety czy np źle ustawiony rozrząd.

U mnie pokazywał na szafie 90, a pod VAGiem skakało 40-90. Walnięty czujnik cieczy. One są strasznie gówniane - w 3 lata zużyłem 3 szt. ori VW w golfie, u znajomych to samo.

Passat b5fl kombi tdi+ 166/355 trasa 400 km predkosc 100-150 spalanie 6.8-7.2 mniej wiecej trasa

kw pisze:U mnie pokazywał na szafie 90, a pod VAGiem skakało 40-90. Walnięty czujnik cieczy. One są strasznie gówniane - w 3 lata zużyłem 3 szt. ori VW w golfie, u znajomych to samo.

Hmm trochę dziwne bo 6 lat temu wymieniłem na ORI i do dziś jest idealnie