Forum.VWGolf.pl

Do 1Z to w ogóle nowy, czysty z bańki już będzie OK
A poważnie to byle 10W-40 będzie bardzo dobry.

Panowie,
A który olej będzie najlepszy z tych co miałem ? motul 8100 x cess 5w40, valvoline synpower 5w40 czy mobil 1 x3000 5w40 ? A może oryginalny olej GM ??

Zalej po kolei każdy i sam zobacz, ocenisz jak przy Twoim sposobie eksploatacji będzie silnik pracował na różnych produktach.
Petrostar jest ok, czasami się im zdarzają problemy z wysyłką.

Mam motul specific 5w40 505.01 bo mam pompowtryski i mnóstwo ludzi polecam!

Podobno ma być konkret zima w tym roku. Do tej pory lałem do AXR z turbo ARL i programem 350nm/160km, Motul X- clean 5w40. Myślicie że warto na zimę zalać X-max 0w40? Dużo jeżdże więc do wiosny (oprocz najbliższej wymiany) na pewno jeszcze raz wymienię więc wtedy powrót do X-clean 5w40.

Na pewno nie zaszkodzi, ale też 'zysk' będzie mały - przypuszczam że jazda na niedogrzanym silniku to u Ciebie jakiś mały % z całości przebiegu. Gdybyś jeździł 10kkm rocznie, to wtedy byłaby różnica. Ale jak najbardziej możesz tak zrobić - popatrz jeszcze na Neste i Shella w 0w40, zawsze też może być bdb Mobil New Life, ale tu uwaga na podróby

Nic to nie zmieni. A ten mobil mialem w touranie. On nie ma aprobaty chyba dla silnika pd z dpf. motul specyfik duzo lepszy jest.

Do DPF to jest Mobil 1 ESP Formula 5W-30...

Piasek pisze:Do DPF to jest Mobil 1 ESP Formula 5W-30...

A jak dpf jest tylko w papierach to jaki olej najlepiej robi silnikowi? Obecnie mam zalanego valvoline 5w30, auto po programie ze 122ps na 175ps, zero dolewek miedzy wymianami, jedyny niepokojący sygnał to pohukiwanie turbiny po porannym rozruchu, przebieg ok 300tys.

kw po pierwsze to wywal ten cytat, każdy widzi tę fotkę wyżej
Jakie auto? Jakie przebiegi roczne? Dzienne? Jak użytkowane?

Jak wykastrowany to już lejesz co uważasz za stosowne do twojego stylu jazdy i charakterystyki eksploatacji.

Xarox pisze:kw po pierwsze to wywal ten cytat, każdy widzi tę fotkę wyżej
Jakie auto? Jakie przebiegi roczne? Dzienne? Jak użytkowane?

BMW e90 122ps z turbina mitsubishi (motor podobny do 163ps) u mnie chip 175ps i zadnych innych modów.Rocznie jakies 18tys przebiegu, 2 razy w tygodniu po 120km autostrada przy predkosciach 150-160, reszta to jazda po Wrocławiu. Głównie martwi mnie to pohukiwanie turbiny na zimnym silniku, na ciepłym jest ok, jeżdżę z tym już ponad 30tys km i nic sie nie dzieje ale słyszalem o paru przypadkach padnięcia turbin w tych silnikach, a to juz kosmiczne koszty.

Celuj w coś z 5w40/0w40 z normą MB 229.5 - Mobil, Shell, Neste, Valvoline, Millers. Nie naprawisz turbo olejem, jak daje o sobie znać to może jest jej koniec, ale nie chce prorokować po samym opisie.

Chłopaki. 110KM, 1.9 1999r. Ostatnio zalano 15W40. Chciałbym wrócić do 10W40. Jaki zalać i skąd wziąć dobry?