Forum.VWGolf.pl

Mam problem z moim polo 6N 1.9D.raz chodzi na 900 obr a raz na 1100obr nie ma na to regóły kiedy jak.druga sprawa to spore zuzycie poliwa około 9l/100km.Byłem u jednego mechanika i powiedział że to zanieczyszczona pompa wtryskowa i chce za naprawe 700zł.Potrafi mi ktoś pomóć???

wojtekrus964 pisze:Mam problem z moim polo 6N 1.9D.raz chodzi na 900 obr a raz na 1100obr nie ma na to regóły kiedy jak.druga sprawa to spore zuzycie poliwa około 9l/100km.Byłem u jednego mechanika i powiedział że to zanieczyszczona pompa wtryskowa i chce za naprawe 700zł.Potrafi mi ktoś pomóć???

Obroty na zimno 900 a po rozgrzaniu lub po ok 2,5 min jazdy 1100 obr ? Obroty spadaja po mocnym pałowaniu auta na trasie?

nie ma regóły na te obroty,jak zapalam zimny to faktycznie jest 900,ale pużniej to chodzi jak chce.np na jednych światłach stoje mam 900 obr,ruszam i jade po miescie a jak sie zatrzymam na nastepnych to może już być 1100 lub 1000obr,wiec nie ma na to rególy.

wojtekrus964 pisze:nie ma regóły na te obroty,jak zapalam zimny to faktycznie jest 900,ale pużniej to chodzi jak chce.np na jednych światłach stoje mam 900 obr,ruszam i jade po miescie a jak sie zatrzymam na nastepnych to może już być 1100 lub 1000obr,wiec nie ma na to rególy.

Może to być też objaw złej korelacji między wydatkiem szczątkowym a przyspieszaczem kąta wtrysku lub wyrobienie jego mechanizmu wewnetrznego. Można to wyregulowac i zobaczyć czy bedzie lepiej.

Amożesz napisać mi jak to wyrególować lub jakiś schemat którymi sróbkami kręcić.A co może być spowodowane zwiekszonym zużyciem paliwa około 9l/100km a czasem więcej

napisz jaka pompa bosh czy lucas jak masz ssanie automatyczne to sprawdź czy czy się nie zacina możesz mieć nieszczelności na wężykach nieszczelnym siłownik zacinający się zaworek itp...to może być powodem dużego spalania

Pompa lucas,właśnie o to chodzi że umnie nie ma tego siłowniczka i nigdzie nie moge go dostać.Gdybyś wiedział gdzie mozna kupić taki siłownik to prosze onamiary.Pozdrawiam