Forum.VWGolf.pl

Witam.
Panowie kto mi może powiedzieć czy skrzynia od 1.9td może zastapic mi skrzynie w 1.9tdi bez większych komplikacji?
Mam MK3 wlasnie tdi i posypała mi sie skrzynia. Załatwiłem sobie nową ale koleś mnie zbajerował i dał mi od 1.9 TD . Co teraz? Włożyłem ją (wszystko pasowało, uchwyty od cięgieł i cała reszta weszła bez większych problemów).
Pierwszą różnice jaką zauważyłem to to ze jadąc na V-biegu przy 2000 obrotów miałem wcześniej ok.96km/h a teraz zeby miec taką prędkość mam ok. 2600 obrotów.
Nastepne to to że skrzynia jest jakby 'tempa' - biegi nie wchodzą tak luźno jak w starej, jest jakby lekki opór przy wrzucaniu biegów, tzn. nie blokuje mi drążka tylko ogólnie chodzi ciężej.
Moge miec przez nią jakies wieksze problemy? Jak bedzie z dynamiką auta no i ze spalaniem?
Wszystko wyjdzie mi na minus?

yankeesko, weź to wymień na skrzynie od TDI !!
skrzynia od TD jest krótsza i tak jak sam zauważyłeś Vmax Ci sie zmiejszy (mozesz pomażyć zeby jechać 180) dodatkowo auto będzie sie szybciej zbierać i wg mnie spalanie ciut wzrośnie go zeby jechać z taką samą prędkością jak wcześniej będą większe obroty.


A powiedz mi jak Ty ześ to tam zamontował ?? czy TDI nie ma wybierania na linki ?? (TD tez ? ) czy TD nie ma przegubów wewn 90mm ? no i ostatnia prawa sprzęgło masz hydrauliczne ?

[ Dodano: Pią Mar 27, 2009 16:53 ]

yankeesko pisze:Wszystko wyjdzie mi na minus?

ja tu widze same minusy

[ Dodano: Pią Mar 27, 2009 16:54 ]
yankeesko, odczytaj oznaczenie tej skrzyni twojej jak mzesz i daj foto z góry

Przeguby i linki pasowały bez problemów. Sprzegło mam hydrauliczne (musiałem wymienic przewód od wysprzeglika bo okazało sie że był przetarty i juz 'rzygał' płynem).
Faktycznie jest tak jak piszesz, zbiera sie dość żwawo, lepiej niz wczesniej ale na Vmax jest słabszy. W sumie na nasze drogi nie musze latac po 200km/h a do wyprzedzania jest teraz sporo lepszy...
Ale czy nie bede mial zadnych komplikacji jesli zostawie tą skrzynie?

a skrzynia w TD nie jest czasem na linke?

ostatnio mialem TD i tam byla skrzynia ze sprzeglem na linke - a w TDI jest hydrauliczne wiec jak Ty to zmontowales?

Nie, jest hydraulika wiec nie mialem problemów.

yankeesko pisze:Ale czy nie bede mial zadnych komplikacji jesli zostawie tą skrzynie?

nie ale nie polecam CI

minusy takiej skrzyni szczególnie pojawią sie w trasie.... będziesz musiał jechać na wyższych obrotach auto będzie głośniej szło co troche przeszkadza.

podaj oznaczenie tej skrzyni (bo obstawiam ze jest to AYP - on jest do TD z hydraulicznym wysprzęglikiem właśnie)

Faktycznie na trasie jest głośniej bo musze go bardziej kręcić.
A gdzie znaleźć to oznaczenie??
Jutro z rana postaram sie je znaleźć i podam na forum.

yankeesko pisze:A gdzie znaleźć to oznaczenie??

z góry jest nabite ale gdzie to nie umiem wytłumaczyć zerknę u siebie to Ci wieczorem napisze

ok, dziekoweczka.

To_mas pisze:skrzynia od TD jest krótsza i tak jak sam zauważyłeś Vmax Ci sie zmiejszy (mozesz pomażyć zeby jechać 180)

Oj tam , ja swoim AAZ leciałem 180 hehe

Dj Darecki pisze:Oj tam , ja swoim AAZ leciałem 180 hehe

TD kręci sie wyżej niz TDI

TDi ma wybieranie biegów na linki,a TD na sztange ,mówisz ,że pasowała?

[ Dodano: 27 Mar 2009 23:09 ]
oczywiście mowa o golfie

edzio pisze:TDi ma wybieranie biegów na linki,a TD na sztange ,mówisz ,że pasowała?

właśnie nie każdy dlatego proszę założyciela tematu o padanie oznaczenia skrzyni
Bo ta co ja podałem AYP była w passatach TD albo czymś takim i miała i gydraulike i wybierak na linki....

Nie wiem czy to to, ale znalazłem coś takiego:
CHY i jakieś cyferki.