Forum.VWGolf.pl

Na wolnych obrotach po czasie słychać gwizd przy turbo po dodaniu chwilowo gazu gwizd na parę sekund zanika. Drugi problem polega na tym że jadąc na 5 biegu przy niskich obrotach przy dodaniu mocno gazu szarpie podczas przyśpieszania do ok 2300obr

Objaw jak przy nieszczelności dolotu. Musisz kolego posprawdzać dokładnie gdzie gwizda. Szukaj na tunelach dolotu - pomiędzy turbinką, intercollerem a kolektorem dolotowym. Potrzebne więcej info i przydał by się log dynamiczny.

taj jak pisze kolega - pewnie masz gdzies nieszczelnosc a szarpanie kojarzy mi sie z zabrudzonym nastawnikiem

vwgolf fan, Nastawnik w golf IV-Bora - odpada - zbyt młode autka. Niech loga zrobi to będzie wiadomo co się dzieje. Pewnie przyczyna jest całkiem prosta.

BUBER. pisze:jadąc na 5 biegu przy niskich obrotach przy dodaniu mocno gazu szarpie podczas przyśpieszania do ok 2300obr

wypisz wymaluj typowy objaw padającego dwumasu...
na jałowych obrotach nie telepie Ci budą? nic nie trzęsie?

BUBER. pisze:Na wolnych obrotach po czasie słychać gwizd przy turbo po dodaniu chwilowo gazu gwizd na parę sekund zanika

fleshu pisze:Objaw jak przy nieszczelności dolotu. Musisz kolego posprawdzać dokładnie gdzie gwizda.

BUBER., wypisz wymaluj miałem to w tamte wakacje.
U mnie sparciał dolny wąż IC, w efekcie pękł i dodatkowo puściła obejma.

fleshu pisze:vwgolf fan, Nastawnik w golf IV-Bora - odpada - zbyt młode autka. Niech loga zrobi to będzie wiadomo co się dzieje. Pewnie przyczyna jest całkiem prosta.

Fleshu dopiero zobaczyłem ze tu chodzi o bore:)

tak jak w wiekszosci wypadków pozostaje jeszcze dwumasówka do sprawdzenia

Kompletne sprzęgło wymieniłem z dwumasówką wyczyściłem i zaślepiłem egr .Dzięki pozostaje sprawdzenie wszystkich łączeń.