Forum.VWGolf.pl

Witajcie, odkręciła mi sie sruba z wirnika od strony zimnej w trubo, całe szczescie ze duzych szkod w łopatkach nie narobiła, a teraz mam kilka pytan, bo mam wrazenie ze nie wszysctko odzyskałem bo jak zdjąłem gumowy przewod od filtra do turbo to znalazłem nakredke i podkładke, mozliwe ze cos jeszcze bylo i turbo to połkneło, czy zeby spowrotem to skecic koniecznie trzeba odkrecac strone ciepła? i czy mozna zakontrowac ta srobe?

tomogolf2 pisze:Witajcie, odkręciła mi sie sruba z wirnika od strony zimnej w trubo, całe szczescie ze duzych szkod w łopatkach nie narobiła, a teraz mam kilka pytan, bo mam wrazenie ze nie wszysctko odzyskałem bo jak zdjąłem gumowy przewod od filtra do turbo to znalazłem nakredke i podkładke, mozliwe ze cos jeszcze bylo i turbo to połkneło, czy zeby spowrotem to skecic koniecznie trzeba odkrecac strone ciepła? i czy mozna zakontrowac ta srobe?

tomogolf2, w takiej sytuacji turbo nadaje się do wyważenia,bo jak założysz wirnik,to na 99% w innym położeniu niż był.
Możesz spróbować przykręcić,ale później jak usłyszysz jakieś dziwne dźwięki dochodzące z turbiny,to będzie znaczyło,że turbo mówi pa,pa.
Aby dokręcić nakrętkę,trzeba zdjąć kolanko idące do wydechu i przy wirniku po stronie gorącej jest nakrętka,na którą można założyć klucz by skontrować.
Ja jednak na Twoim miejscu odpuściłbym sobie i dał turbo do wyważenia.,w przeciwnym razie złapie luz na wałku,a wtedy to już grubsza robota.

tomogolf2 pisze:całe szczescie ze duzych szkod w łopatkach nie narobiła,

Ale jakieś są?
Jeśli tak,to lepiej od razu zawieź to do fachowca.
Pozdr.

skreciłem ta srube ale turbo nie pompuje i okropnie gwizdze, nie wiem co to moze byc, w takim wypadku tylko wymiania......

tomogolf2 pisze:turbo nie pompuje i okropnie gwizdze

pokrzywione są łopatki wirnika ... smietnik

no własnie łopatki turbiny nie sa pokrzywione sa w pierwotnym połozeniu, zauwazyłem ciekawa rzecz, ze sroba od westgate tam gdzie sie podnosi cisnienie normlanie byla srobka a terz znikła, wywyiało ją gdzies, załozylem nowa ale dalej cos jest nie halo... mysle ze to zwiazane jest z westgate, bo jak odłaczylem rure wydechowa i dałem gazu to byly bardzo dziwne przedmuchy od strony ciepłej.... ma ktos jakis schemat turbo albo westgate??

Jeżeli nie ma tej śrubki,to mocy z tej turbiny też nie będzie,bo WG otwiera się na maxa i jest kicha.

tomogolf2 pisze:jak odłaczylem rure wydechowa i dałem gazu to byly bardzo dziwne przedmuchy od strony ciepłej.

Pewnie WG upuszcza ciśnienie,tylko jest to trochę dziwne,bo na postoju,turbina raczej nie wytworzy takiego ciśnienia,żeby WG otworzył się.Podejrzewam,że jest zapieczony w pozycji otwartej i wtedy też nie będzie mocy.

[ Dodano: 04 Lip 2009 18:47 ]

Gwiżdze bo straciła wyważenie, wirnik obciera o obudowę, fachowcy w warsztacie wyważają nawet nakrętkę, nie można jej od tak dokręcić.

wyjąłem turbo, okazało sie ze w wirniku od strony ciepłej brakuje 1 łopatki została w jakis sposob wyłamana....

tomogolf2 pisze:wyjąłem turbo, okazało sie ze w wirniku od strony ciepłej brakuje 1 łopatki została w jakis sposob wyłamana....

No to już po turbinie ...
Pewnikiem kawałek nagaru w niego przydzwonił.
Jedyne co mi chodzi po głowie i mógłbym Ci doradzić,to kupno jakiejś dobrej używki,bo tej,to już raczej nie opłaca się naprawiać.
Pytaj na szrotach.Na aledrogo widziałem K-24 za ok.300-400zeta w wizualnie dobrym stanie.Jak gość da gwarancję rozruchową,to można kupić
Pozdr.