Forum.VWGolf.pl

Mod. zamknął temat Notlaufa dzisiaj a mój problem to podmiana N75 z N18.
Mam notlauf , nie zawsze ale jednak przy ok 3,5K obr. na 4 biegu. Na innych biegach sporadycznie. Co prawda niezbyt często tak przyspieszam ,ale czasem na szybszych trasach typu 7/ ka trzeba wcisnąć by wyprzedzic kilka TIR/ów w rzędzie.
Mam czyszczoną turbinę a auto ma dobre przyspieszenie. Ponieważ szukam kolejnej przyczyny tego wył. turbiny, po lekturze w tego forum, by nie brnąć w koszty podmieniłem te dwa czujniki za N75 podpiąłem N18 (od spalin) tzn. zamieniłem je miejscami. Auto teraz chodzi bez zarzutu. Czy mozna tak jeździć bez szkody? Byłbym wdzięczny za pomoc.

mimo wielu wypowiedzi typu nie wolno podmieniać lub nie jeździć na tak podmienionych elektrozaworach z powodu ich "innej charakterystyki pracy" to nie słyszałem aby ktoś uskarżał się na jakieś skutki uboczne takiego zabiegu.

Sztomel pisze:mimo wielu wypowiedzi typu nie wolno podmieniać lub nie jeździć na tak podmienionych elektrozaworach z powodu ich "innej charakterystyki pracy" to nie słyszałem aby ktoś uskarżał się na jakieś skutki uboczne takiego zabiegu.

i takiej odpowiedzi oczekiwałem , dzięki.