Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam pytanie poniewaz podczas czyszczenia kierownic w turbie okazało się ze mam rozszczelniony IC, wiedziałem ze mam nieszczelność ale teraz wiem co napewno. I tutaj moje pytania, mianowicie czy warto kupywac używkę? Czy IC z 90KM tdi jest takie samo jak do AFN (110KM)? Czy można wogóle dostać nowy IC do mk3 AFN? Czy to są duże koszta?

Nowy znajdziesz np tu http://www.czesci.v10.pl/intercoolery,1,katp109.html i w podobnych sklepach.

jubasq pisze:Nowy znajdziesz np tu http://www.czesci.v10.pl/...,1,katp109.html i w podobnych sklepach.

Bogaty z domu kolega
Np...
http://moto.allegro.pl/item889186678_ch ... 9_tdi.html

A tu cała litania... możliwości...
http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1

Myślałem że tańsze to nowe ustrojstwo. Czyli z 1Z (90KM) jest taki sam ?

italiano_83 gdzie tam bogaty heheh chciał kolega wiedzieć czy są to pokazałem ,że znajdzie i nówkę

Co do pytania - to podejdzie ten od 1Z ...

italiano_83 pisze:

jubasq pisze:Nowy znajdziesz np tu http://www.czesci.v10.pl/...,1,katp109.html i w podobnych sklepach.

Bogaty z domu kolega
Np...
http://moto.allegro.pl/item889186678_ch ... 9_tdi.html

A tu cała litania... możliwości...
http://moto.allegro.pl/search.php?strin ... &country=1

Dzięki, już własnie zamówiłem ten pierwszy coorel, wydaje się być dobry, gwarancja jest na niego przenajmniej

Panowie potrzebuje pomocy.Dziś koleś huknął w mojego GOLFIKA III 1.9 TDI i tak się stało że palnął w stronę kierowcy.Zgiął się błotnik i odsłonił IC.Niestety na gumowej (plastikowej) osłonie IC jest przecięcie.Kiedy jadę autem jak dostaje obrotów słychać wyrażnie zasysanie powietrza czego wcześniej nie było słychać.Jestem pewien że coś się tam rozszczelniło.I teraz pytanie czy muszę szukać nowego IC czy można to jakoś skleić??Czy to że jest pęknięcie i zasysa powietrze grozi jakąś awarią??

"Załatać" zawsze można próbować- choć żadnej gwarancji nie ma, bo warunki pracy niekorzystne- temperatura i ciśnienie. To co słyszysz podczas przyspieszania zapewne- to nie zasysanie powietrza a jego "uciekanie" masz nieszczelność w dolocie , może to skutkować utrata mocy, ale co gorsza turbosprężarka będzie bardziej wysilona bo ECU będzie ją poganiało co by utrzymywała odpowiednie ciśnienie doładowania.
Jak możesz to wrzuć fotkę tego pęknięcia - może coś koledzy doradzą czym to potraktować i czy jest sens się z tym bawić. Używane IC znajdziesz na Allegro.

W porządku jutro wrzucę foto żeby kolega(dzy) ocenili.Dziękuję

Podłączam się do tematu. Zauważyłem, że mój golfik miał jakieś starcie w przeszłości i IC jest trochę spłaszczony. I czy w związku z tym turbo też może być wysilone? i jakie błędy na kompie powinny się pojawić.

Velthar pisze:i IC jest trochę spłaszczony

Jeśli jest szczelny to jeszcze nie ma powodów do zmartwień, nieszczelność łatwo zlokalizować, bo pojawiają się tłuste zacieki od oleju w tym miejscu. Jeśli zgnieciony został rdzeń - "żeberka" chłodzące to co najwyżej spadła wydajność wymiany cieplnej IC, bo zgnieciony rdzeń nie przepuszcza powietrza.

mi jak wyrwało łapke mocującą to pierw zalepiłem żywicą i włoknem, odpadło po jakims czasie

z pomocą przyszła POXILINA, powierzchnie najpierw odtłuscilem Acetonem
ponoć śmiga do dzis

Panowie zamieszczam fotkę mojego uszkodzonego IC.I proszę o radę czym to skleić POXIPOL czy POXILINA?Od razu zaznaczam że nie chodzi mi o trwałe rozwiązanie tylko na miesiąc ,dwa.

[ Dodano: 15 Mar 2010 11:44 ]
dodaje jeszcze jedną fotę w zbliżeniu.

[ Dodano: 15 Mar 2010 19:31 ]
Właściwie POXIPOL to klej epoksydowy a dziś widziałem program pt"Amerykański chopper" gdzie Panowie uszczelnili klejem epoksydowym instalację w której ciśnienie powietrza dochodziło do 8 atmosfer i trzymało.

[ Dodano: 17 Mar 2010 21:01 ]
Panowie nikt nie pomoze??Bo wlasnie przegladam na aukcji IC i juz prawie jestem pewien kupna .Moze ktos jednak zabierze glos czy ten IC jest do uratowania czy mozna go naprawic tylko tymczasowo?Bo jesli tylko tymczasowo to kupuje na aukcji uzywany a jesli mozna uratowac to moze nie ma sensu inwestowac w drugi??

riggs pisze:Właściwie POXIPOL to klej epoksydowy

Skoro jest to klej epoksydowy = na bazie żywic epoksydowych to powinien być mocny.
Dziura nie wygląda na dużą, spróbować zawsze warto- ciśnienie panujące nie jest wcale takie duże, pytanie jak się ten klej oprze temperaturze.
Spróbować, zawsze warto - nowy ic zawsze możesz kupić.