Problem z silnikiem!

waldeklubon · Post autor: **waldeklubon** » sob mar 20, 2010 15:46

Witam wszystkich mam pytanie albo problem mianowicie autko zaczyna mi spalać olej.Turbo suche ale mechanik stwierdził że silnik ma przedmuchy.Swoją diagnoze postawił po tym jak zobaczył że po wyjęciu bagnetu leci para a po przygazowaniu pryska olejem.Chodzi mi o wypowiedz kogoś kompetentnego czy mnie naciąga czy jest taka możliwośc że silnik out!Z góry dziękuje za pomoc!

golfmaniac22 · Post autor: **golfmaniac22** » sob mar 20, 2010 21:33

napisz ile ci tego oleju bierze, i czy autko dymi, a to ze z bagnetu leci para to tez zalezy ile jej leci ja mam taki sam silnik i tez troszke leci para z banetu ale ledwie zauwarzalnie, tylko ze u mnie po przygazowaniu nie zyga olejem z bagnetu

waldeklubon · Post autor: **waldeklubon** » sob mar 20, 2010 21:48

Oleju bierze 0,5 litra na 5000km i dymi szczególnie jak jest zimny.Jak osiągnie 90 stopni to przestaje do momentu jak postoi kilka minut na wolnych obrotach to po przygazowaniu wielki niebieski bąk i znowu spokój pare minut i to samo!A zmiarki dymi i tak jak napisałem po przygazowaniu jak zatkam otwór od bagnetu to rzyga olejem.

golfmaniac22 · Post autor: **golfmaniac22** » sob mar 20, 2010 22:06

a jak sprawdzal ci turbine? bo lak turbo puszcza oliwe na strone cieplom to niebedzie widac zeby bylo mokre w oleju, a tylko bedzie spalac ten olej i przez to dymic na niebiesko a jaki masz przebieg?

waldeklubon · Post autor: **waldeklubon** » sob mar 20, 2010 22:19

Turbina była zalożona po regeneracji i bylo ok zdejmował weże i sprawdzal luz na wirniku.Jedyne co mnie jeszcze niepokoi to to że cały egr jest upaprany w oleju i w rurce od odmy jest olej tzn jak ją zdejme to kapie.Tylko czemu jak jest ciepły to jest ok a jak postoi to dymi

golfmaniac22 · Post autor: **golfmaniac22** » sob mar 20, 2010 22:27

moga byc uszczelniacze zaworow jak puszczaja olej to tez bedzie taki efekt, ale ja bym obstawial turbine, olej w egr zawsze jest tylko zalezy ile go jest, jak u ciebie sie wylewa to zeczywiscie za durzo, albo turbo albo wali prze odme

waldeklubon · Post autor: **waldeklubon** » sob mar 20, 2010 22:38

W takim razie spróbuje wymienić uszczelniacze a jak to nie pomoże to zmienie motor

golfmaniac22 · Post autor: **golfmaniac22** » sob mar 20, 2010 22:41

kolgo a dlugo masz to turbo po regeneracji? robiles to w dobrej firmie jakiejs poleconej przez kogos bo zdarza ze turbinki po regeneracji po jakims czasie tez puszczaja olej

waldeklubon · Post autor: **waldeklubon** » sob mar 20, 2010 22:46

Robiłem w dosyć dobrej firmie z poznania turbo tech ale wątpie że to turbo ale pojade jeszcze sprawdzic.Tylko jakby to było turbo to nie dymilby cały czas?

leon79 · Post autor: **leon79** » sob mar 20, 2010 22:48

golfmaniac22 pisze:olej w egr zawsze jest tylko zalezy ile go jest

Nie zawsze - jak wypnie odme a turbo nie puszcza, to nie bedzie oleju.

golfmaniac22 · Post autor: **golfmaniac22** » sob mar 20, 2010 23:02

leon79 pisze:
golfmaniac22 pisze:olej w egr zawsze jest tylko zalezy ile go jest
Nie zawsze - jak wypnie odme a turbo nie puszcza, to nie bedzie oleju.

no tak ale kolega nie pisze ze ma odpieta odme, jak odma jest tak jak fabrycznie to olej bedzie

waldeklubon · Post autor: **waldeklubon** » ndz mar 21, 2010 13:24

Dodatkowo dodam że auto po nagrzaniu do 90 stopni przestaje dymic na niebiesko ale czuc zapach niespalonego on i spalanie jest koło 8litrow na 100km.I dodam że autko ładnie przyspiesza

Problem z silnikiem!

Problem z silnikiem!

Kto jest online