Proszę o pomoc pilne

ghost231 · Post autor: **ghost231** » sob gru 04, 2010 12:30

witam mam kilka pytań.Ostatnio coraz bardziej dziwi mnie ze moj mk3 jest jakis słaby ,szczegolnie widać to na liczniku od predkosci jak da mu sie mocniej to licznik tak jak by sie zawieszał na danej predkosci i stał nie wiem czym to jest spowodowane dziwi mnie to strasznie bo jest to silnik 1.9 TDi myslalem ze ta 90 juz dosyc jedzie.spotkal sie ktos kiedys moze z takim problemem.dodam jeszcze ze auto strasznie muli przy ruszaniu ppozniej troche jedzie od 2tys obrotow do troche ponad 3 tysiace a powyzej to wlasnie dzieje sie tak ze licznik jakby sie zawieszal i auto niechce jechac.czekam na jakies wsbardzokazowki dotyczace bo niepokoi mnie to bardzo

pepsik1 · Post autor: **pepsik1** » sob gru 04, 2010 13:05

przyczyn może być wiele notlauf, filtry paliwowy, filtr powietrza zapchany, określ się dokładniej, przy jakiej prędkości zaczyna mulić, a najlepiej jak miałbyś możliwość u kogoś pod kompa podpiąć no jaki silnik bo są różne wersje znajdziesz to z tyłu w bagażniku z lewej strony jak podniesiesz tą klape od zapasowego koła!

ghost231 · Post autor: **ghost231** » sob gru 04, 2010 13:08

przy 80 km/h zawiesza sie .silnik jest 1Z

pepsik1 · Post autor: **pepsik1** » sob gru 04, 2010 13:16

filtry zmieniałeś?

ghost231 · Post autor: **ghost231** » sob gru 04, 2010 13:19

nie wymieniałem

ghost231 · Post autor: **ghost231** » sob gru 04, 2010 13:38

Myślicie ze to winna filtrów? ja od niedawna jezdze TDi wczesniej miałem doczynienia ze zwykłym Dieslem,prosze o jakies rady jeszcze

pepsik1 · Post autor: **pepsik1** » sob gru 04, 2010 14:06

może być woda w filtrze paliwa lub inne paprochy może to być jedna z przyczyn, jak bedzie zapchany powietrzny filtr to też nie pojedzie bo silnik nie będzie dostawał powietrza i nie będzie ciągnął tak jak ma

filtr nie drogi bo gdzieś koło 40 zeta a może twoje problemy rozwiązać, ja zawsze przed zimą wymieniam i śmigam

ghost231 · Post autor: **ghost231** » sob gru 04, 2010 16:43

wymienilem filtry zobaczymy jak bedzie.te strae filtry mialy przejechane 15 tys km.to duzo jak na filtry?

pepsik1 · Post autor: **pepsik1** » ndz gru 05, 2010 19:38

zależy jak użytkowane czy dużo jeżdżone w zapylonym środowisku, jakie paliwko lejesz itd.

ghost231 · Post autor: **ghost231** » śr mar 09, 2011 22:58

witam pisalem juz kiedys z tym problem oczywiscie wymienilem filtry.ale moj tdi jest dalej slaby,turbina jest sucha z tego co sprawdzalem,ale ostatnio ktos mi powiedzial ze moga byc poprzecierane przewody idace od turbiny i vw bedzie słaby,mogłby ktos mi doradzic w tym temacie,

mizu · Post autor: **mizu** » czw mar 10, 2011 22:18

ghost231 pisze: moga byc poprzecierane przewody idace od turbiny

Wtedy turbina strasznie świszczy.

Łuki_79 · Post autor: **Łuki_79** » czw mar 10, 2011 22:46

Zapewne chodziło o wężyki między turbo a zaworem N75 - sprawdz czy są ok.Sprawdz również wężyk idący od kolektora ssącego do sterownika znajdującego się na podszybiu,stan węży i połączeń między turbo=>ic=> kol. ssący czy nie ma nieszczelności (objaw - widoczny nalot z oleju w miejscu ewentualnej nieszczelności)
Najlepiej jakbyś wykonał logi dynamiczne grup 003,008,011

ghost231 · Post autor: **ghost231** » pt mar 11, 2011 00:20

tak wlasnie chodzi mi o wezyki miedzy turbo a n75,i sprawdzalem je i powiem ze nie sa w najlepszym stanie na dwoch widac przetarcie w sumie niewielki,golf jest zmulony jechalem vw znajomego calkiem inna jazda,