Jestem tu nowy na forum jak i jestem w miare swiezym posiadaczem Golfa 3.
Mam takie pytanie, otoz od pocztku jak go mialem mialem problemy - przy przyspieszaniu (z tego co przegladalem forum dosc czesty problem) chodzi o szarpanie podczas przyspieszania od 3000 obrotow w gore przyspieszal "skokami" samochod byl sprawdzony Vag-iem 1552 i w tescie dynamicznym wykazywal zaniki (spadki) cisnienia powietrza w monencie tych "szarpan" mechanik polecil mi sprawdzenie wszykich wezy czy sa szczelne. Weze byly ok, wymienilem (naszczescie wpadl mi w rece urzywany) elektrozawor sterujacy turbina czy jakos tak (podlaczone sa do niego trzy weze - niebieski, czerwony i czarny), szarpanie ustalo, ale mam takie wrazenie ze samochod ogolnie jest slabszy (wiem ze moze byc to zludne, bo to na 100% okazaloby sie na hamowni), ale wydaje mi sie ze jest duzo slabszy (mniej "zrywny") - czy wymiana na inny egzemplarz ma na to wplyw, czy np tamten zawor byl uszkodzony w sposob taki, ze turbina chodzila na max przez co byl mocniejszy?
Prosze o rade czy to moze miec wplyw dodam, ze teraz po wymianie zaworu predkosc max 180/3600RPM (wiecej nie che
) a slyszalem ze taki samochodzik powinien sie do 200 rozbujac ??Nie wiem tez ile silnik ma faktycznie przejechane bo licznik byl krecony i nie mam ksiazki serwisowej, ale silnik nie kopci i pracuje stabilnie, aha no i jeszcze jedno czasami (ostatno czesto) po nocy gorzej mi odpala (tzn musi minimalnie dluzej zakrecic i przez "sekunde" nie rowno chodzi - nie pali na dotyk, a wczesniej palil na dotyk bez problemu).
Ostatnie juz pytanie dotyczy spalania...dokladnie go nie sprawdzilem ale wychodzi mi przy spokojnej jezdzie w trasie (100/110 km/h) 8l/100km wydaje mi sie ze to duzo za duzo jak na TDI i tu pojawia sie pytanie (moze banalne) czy moze byc za to az tak odpowiedzialny ten elektrozawor i termostat bo dodam, ze prawdopodobnie on tez jest uszkodzony poniewaz bardzo slabo grzeje i silnik prawie caly czas jest zimny 70 stopni (jak mu wstawie ostro to po jakims czasie dojdzie do 90, ale bardzo rzadko) na ogol jest 70.
Z gory dziekuje za odpowiedz i za ewentualne rady, tak jak pisalem wczesniej jest to moj pierwszy TDI.
Sorry za tak dlugi post
a 180 przy 3600 
obrotów to dobry wynik ale że dalej nie chce iść to troche dziwne
Spalanie wyszlo 5,6..
) - nie pamiętam i le było na obrotomierzu dokladnie, ale pamiętam że cieszyło mnie to, że nie przekroczyłem 4000 obr/min.. Przy spokojnej jeździe do ok.120/h w trasie spalanie mi wyszło ok. 4,8l/100km - więc uważam że rewelacja 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}