Mam Problem z turbo

Łukasz1985 · Post autor: **Łukasz1985** » czw mar 30, 2006 16:46

Mam problem z turbo przy wyższych obrotach silnika między 2,5 tys a 4tys nieraz odcina mi sie turbo (tak mi sie wydaje) i czuje drastyczny spadek mocy. Moje auto poprostu przestaje sie rozpędzać czy ktoś może wie jaki jest tego powód??? ach mam golfa III tdi 1,9 90KM

barca90 · Post autor: **barca90** » czw mar 30, 2006 16:48

Elektrozawór sterujący turbiną. Kumpel ostatnio to wymienił (nowy około 150 zł ) gość mu założył używany za 70 i auto chodzi jak burza.

Paweł NPI · Post autor: **Paweł NPI** » czw mar 30, 2006 18:42

A masz coś takiego jak przepływomierz powietrza?? Chyba w TDI jest, więc może być to...

Post autor: **Corvax** » czw mar 30, 2006 20:17

Diagnoza, dynamicznie.

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » czw mar 30, 2006 21:42

http://forum.vwgolf.pl/search.php

domek · Post autor: **domek** » pn kwie 03, 2006 20:42

ja mam podobne pytanie ale nie do konca. Dzisiaj bylem przedmuchac klekota na obwodnicy Krakowa, delikatnie przyspieszajac ani raz nie bylo tego objawu. Ale po powrocie do Kraka dalem mu kite zeby wyminac jakiegos palanta turlajacego sie Focusem, lewym pasem i .......znowu lipa. Zjechalem na stacyjke resecik i znowu wszystko hula. Do nastepnego razu...

Jak przyspieszam spokojnie ok ale jak cegla to dramacik. Coz to moze byc??

-one- · Post autor: **-one-** » pn kwie 03, 2006 22:30

domek pisze:ja mam podobne pytanie ale nie do konca. Dzisiaj bylem przedmuchac klekota na obwodnicy Krakowa, delikatnie przyspieszajac ani raz nie bylo tego objawu. Ale po powrocie do Kraka dalem mu kite zeby wyminac jakiegos palanta turlajacego sie Focusem, lewym pasem i .......znowu lipa. Zjechalem na stacyjke resecik i znowu wszystko hula. Do nastepnego razu... Jak przyspieszam spokojnie ok ale jak cegla to dramacik. Coz to moze byc??

To jest napewno PSJ,a tak poważnie to masz turbinę ze zmienną geometrią łopat a one lubią się zacinać. temat tysiąc razy poruszany na forum-poszukaj a znajdziesz

ccinekk · Post autor: **ccinekk** » pn kwie 03, 2006 22:34

Stawiam na elektro zawór sterujący pracą turbo.

domek · Post autor: **domek** » śr kwie 05, 2006 20:42

PSJ preferuje jak jezdze z 5-miesiecznym SYNEM. Reszta rodzinki nie ma szans na ulgi

Takze raczej to w moim przypadku jest niemozliwe. Ile moze kosztowac taki zawor do AFN-a?

ccinekk · Post autor: **ccinekk** » śr kwie 05, 2006 22:09

domek pisze:Ile moze kosztowac taki zawor do AFN-a?

120-150zł

domek · Post autor: **domek** » śr kwie 05, 2006 23:18

sprawdze jak tak bedzie to Cie usciskam, dam plusa i flasze wysle lub zawioze.

ccinekk · Post autor: **ccinekk** » czw kwie 06, 2006 07:22

domek pisze:sprawdze jak tak bedzie to Cie usciskam, dam plusa i flasze wysle lub zawioze.

Hehe

piszę się na to

domek · Post autor: **domek** » pt kwie 07, 2006 20:51

Dzisiaj po raz kolejny wyjechalem popoludniem przedmuchac maszyne, tym razem po miescie zeby nim poszarpac ostrzej redukcje itp i szok(pozytywny) bo nic sie nie stalo. Ani razu nie mialem trybu awaryjnego. Ale zaczynam miec dziwne przeswiadczenie ze to moze byc cos z powietrzem. Acha i nikt nie odpowiedzial mi na pytanie gdzie na diag. dynamiczna w Krakowie, nikt nie wie?

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » pt kwie 07, 2006 21:17

domek, jak chcesz obciazyc silnik to raczej wyjedz na trase i rozpedz sie mocno na 5 biegu, na niskich biegach silnik jest mniej wysilony i tryb awaryjny moze sie pojawiac na ostatnim biegu

Mam Problem z turbo

Mam Problem z turbo

Kto jest online