Forum.VWGolf.pl

Witam

Mam (chyba) nietypowy problem. Pacjent to Golf 2 po swapie na 1Z.

Po odpaleniu, przy probie ruszania lub po dodaniu gazu zwyczajnie odcina gaz, obroty spadaja do wolnych, dopiero po puszczeniu calkiem pedalu i ponownym dodaniu gazu mozna normalnie jechac. Dzieje sie to tylko raz, pozniej nic, jedzie i reaguje na pedal przyspieszenia normalnie. Pozniej powtorka gdy zgasimy auto i ponownie odpalimy. Jakies pomysly gdzie szukac przyczyny?

Pozdrawiam

Gashkas pisze:Mam (chyba) nietypowy problem. Pacjent to Golf 2 po swapie na 1Z.

Skoro to tdi ,to proponuję na początek to, od czego nalezy zacząć diagnozę tego typu silników ,czyli od podpiecia vaga i spradzenia błędów...przy takim zachowaniu jakie opisujesz ,podejrzewam że błąd jakiś powinien być ,a jak nie ma ,to powinno być widać przyczynę w logach

Nie ma błędów. Spotkałem się już z tym w jeszcze jednym aucie po swapie (Audi 80 z AAZ na AFN, obydwa swapy robione przez innych ludzi). W czasie gdy przerwie na vagu wypełnienie pedału jest zgodne z faktyczną pozycją, czyli jak dociśniemy na maxa jest 100% a obroty jak na wolnych. Dopiero po całkowitym odpuszczeniu wszystko działa normalnie. W Golfie jest soft i wywalone immo, w tamtym Audi był jeszcze ori soft i jakiś śmieszny emulator immo.

twromek pisze:Nie ma błędów. Spotkałem się już z tym w jeszcze jednym aucie po swapie (Audi 80 z AAZ na AFN, obydwa swapy robione przez innych ludzi). W czasie gdy przerwie na vagu wypełnienie pedału jest zgodne z faktyczną pozycją, czyli jak dociśniemy na maxa jest 100% a obroty jak na wolnych

A wskazania z przepływomierza ,jak wyglądają w tym czasie jak się "zatnie " ? Bo akurat potencjometr gazu raczej w tych autach nigdy nie szwankuje

Hmm, trzeba będzie sprawdzić choć z tego co pamiętam wszystko na co patrzyłem było ok

Zrobie logi przeplywki. Ktores jeszcze?

Grupa 003: http://vaglog.pl/log_205084.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Odswiezam, ktos ma jakies pomysly?
Przypuszczalem, ze to przez brak sygnalu z impulsatora ale to nie to, poniewaz na postoju tez przy lekkim dodawaniu gazu odcina. Przy gwaltownym nacisnieciu o dziwo nie odcina.