Forum.VWGolf.pl

Witam,

Golf 1,9 tdi agr 1999r. od jakiegoś czasu golf trzęsie się na jałowym biegu i przy dojeżdżaniu np. do skrzyżowania. Na Vagu błędów brak, kąt wtrysku itp. ok. Po muśnięciu gazu przestaje się trząść, wtedy jak wcisnę i puszczę sprzęgło zaczyna znowu telepać. Natomiast jak już się trzęsie to wciskanie sprzęgła nic nie zmienia. Poduchy silnika wymienione. Czy trzeba się szykować na dwumas? Co jeszcze mogę sprawdzić?

Dziękuję za pomoc.

Jakie obroty ma ustawione,jaka dawka na ciepłym,co pokazują wtryski...?

Obroty 903, Dawka 3.2, wtryski między -0,24 a 0,33. Zauważyłem na Vagu jedną rzecz, jak się zaczyna trząść to obroty skaczą między 880-920 a dawka paliwa między 2.8 a 5. Dodatkowo cały silnik skacze...

Wciśnij w tym czasie sprzęgło i zobacz czy przestanie...

Nie przestaje. Tylko jak dodam gazu to przestaje i pracuje równiutko, jak potem wcisnę sprzęgło i puszczę to telepie znowu...

A podczas jazdy?a rozrząd kiedy wymieniany,sprawdź napięcie...

Podczas jazdy jest wszystko ok, zaczyna się telepać przy powolnym dojeżdżaniu do np. skrzyżowania.

czyli dwumasa do sprawdzenia pod warunkiem że ma dwumase

Z tego co wiem to ma dwumas niestety.

tez miałem te objawy zmień na sztywne i spokój

Równie dobrze może się dziać coś z pompą wtryskową skoro tak skacze dawka(nastawnik do czyszczenia lub jakiś zaworek w pompie).U mnie dwumas w ALH aż walił jak był K.O a obroty stały równiutko.Najlepiej nagraj filmik to posłuchamy.A dokładnie upewnij się czy masz dwumas czy sztywne.Do któregoś kodu silnika było sztywne jeszcze.

Marian667 pisze:Golf 1,9 tdi agr 1999r. od jakiegoś czasu golf trzęsie się na jałowym biegu i przy dojeżdżaniu np. do skrzyżowania. Na Vagu błędów brak, kąt wtrysku itp. ok. Po muśnięciu gazu przestaje się trząść, wtedy jak wcisnę i puszczę sprzęgło zaczyna znowu telepać

Opis wręcz książkowy , objawów padającego dwumasu

robertino8606 pisze:Równie dobrze może się dziać coś z pompą wtryskową skoro tak skacze dawka(nastawnik do czyszczenia lub jakiś zaworek w pompie).U mnie dwumas w ALH aż walił jak był K.O a obroty stały równiutko.Najlepiej nagraj filmik to posłuchamy.A dokładnie upewnij się czy masz dwumas czy sztywne.Do któregoś kodu silnika było sztywne jeszcze.

Nie zaklinajcie rzeczywistosci i nie róbcie mu nadzieji że to coś innego ...żadna pompa wtryskowa ,a w roczniku 99 nie ma opcji ze ma sztywne koło ..założę się o każde pieniadze że ma dwumas do wymiany

Dziękuję za odpowiedzi.Wszystko rozumiem, że to objawy dwumasy itd. Natomiast pytanie jaki wpływ ma dwumasa na falujące obroty, dawkę paliwa i chwilowe spalanie, które skaczą podczas trzęsienia?

Marian667 pisze:Natomiast pytanie jaki wpływ ma dwumasa na falujące obroty, dawkę paliwa i chwilowe spalanie, które skaczą podczas trzęsienia?

nie wiem jaki ma bo też mi to było bardzo dziwne, ze dawka potrafi skakać a w dwumasie nie ma zadnej elektroniki