Forum.VWGolf.pl

Cześć, nie udało mi się znaleźć rozwiązania mojego problemu w żadnym z postów.
A problem jest nastepujacy : moj golf przy pierwszym odpaleniu po postoju puszcza duza biala chmure dymu. Trwa to ok 5 sek i ustaje. Kolejne odpalenia w ciagu dnia - brak dymu. Dym jest siwo bialy.
Odpala w niskich temp bez problemu ( oprocz dymu)
Sytuacja bez znaczenia na temp zewnetrzna.
Podlaczany byl pod komputer - sprawdzany byl kat wtrysku, wtryski itd. Wszystko jest ok. Turbina jest po regeneracji, wymieniono filtr paliwa z zaworem zwrotnym, swiece, przewody do swiec . Problem nadal wystepuje. Moim niefachowym zdaniem wyglada to tak jakby spalana byla duza ilosc paliwa.
Mialem kiedys mercedesa w124 300td. Zdarzalo sie sporadycznie ze nie chcial odpalic- musialem go wtedy pomeczyc rozrusznikiem. Jak juz odpalił to wlasnie puszczal taka duza biala chmure dymu.
Czy ktos jest w stanie doradzic w tej sprawie?
Moze ktos w Łodzi lub okolicach byłby w stabie rozwiazac problem.
Samochód byl w polecanym na forum vw warsztacie- bez skutku. Moj zaprzyjaźniony mechanik powiedział cytuje” bedzie problem z wyeliminowaniem tego, mozna pobawic sie dawka paliwa ale wplynie to na rozruch - ja bym tego nie ruszał „.
Prosze o wsparcie

przy tym problemie uczepił bym się stanu płynu chłodniczego i oleju,kontrolować czy jest i zjawiskowo się nie zmienia

Jesli chodzi o olej to wyminiany byl ok 1000 km temu i nie ubyło. Zwroce jeszcze uwage na plyn chlodniczy .

jest mowa o płynie chłodniczym czy nie ubywa np. przy tych 1000 km i więcej

Będę obserwował. Myślisz że to może byc wina uszczelki głowicy ?

uszczelka głowicy to jest ostateczność,ale to nie jest wykluczone dlatego pisze,że trzeba obserwować stan w.w płynów

Jasne. Ewidentnie to jest związane z czasem postoju. Im dluzej stoi nieodpalany tym efekt większy.

Dzisiaj pomierzone zostało ciśnienie w cylindrach. Wynik dobry.
Plynu chlodniczego nie ubywa. Oleju od ostatniej wymieny tez nie ubylo zauważalnie- zrobilem ok 2 tys km.
Mechanij powiedział mi ze mozna sprobowac jeszcze wymienic popychacze... czy to może miec jakis wplyw?
Temat jest poruszany na wielu forach ale nigdzie nie znalazlem potwierdzenia ze problem zostal rozwiazany. To co najczesciej pojawia sie to sugestia zeby wymienic uszczelniacze zaworow, ale nie znalazlem info czy to rzeczywiście rozwiązało problem.
Macie jeszcze pomysly albo opinie?

Przyczyn może być wiele. Wtryskiwacze mogą już nie rozpylać dobrze i podlewają paliwa, które nie spala się w całości. Stan świec żarowych też bym sprawdził. Jaki kąt wtrysku jest? Czy układ paliwowy jest szczelny, nie ma jakiś wycieków z pompy, bądź nie widać bąbli powietrza w przewodzie paliwowym? Uszczelniacze zaworowe też mogą być stwardniałe i olej prowadnicami zaworowymi ścieka do cylindrów i później się spala przy rozruchu i stąd taki efekt. Przyczyn może być naprawdę wiele, a te silniki mają już trochę nalatane i wiele podzespołów może być już zużytych.

Ja bym obstawił jednak turbo. Lekko popuszcza i tyle.

Kolega napisał że turbo jest po regeneracji, ale wykluczyć go nie można bo nie wiadomo jak była przeprowadzona regeneracja. Można sprawdzić czy nie ma nadmiernej ilości oleju w przewodach dolotowych i w intercolerze. Ja bym wymienił jeszcze odmę bo już membrana się w niej mogła rozpaść , koszt nie jest jakiś duży. Tylko jak coś to bierz firmy Febi a nie Topran.

Dzieki za sugestie. Tak jak napisałeś temat jest trudny. Turbo bym wykluczyl. Autko dymilo o poranku przed regeneracja tak samo jak dymi po regeneracji.To jest ok 5 sek. Nie ma dramaty ale chmura jest.
Uklad paliwowy byl przegladany . Wymieniono wtedy filtr z zaworem zwrotnym na oryginalny.
Zostaje w takim razie:
Popychacze- sugestia me hanika
Uszczelniacze - mechanik twoerdzi ze malo prawdopodobne w tdi
Odma
Zastanawiam sie czy to ruszac. Wymiana tego wszystkiego pewnie ok 1000 zl.
Dodam tylko ze korzystam z uslug mocno polecanego warsztatu w Łodzi . Panowie zajmują sie grupa vw

jak Ci nie przeszkadza to lekkie dymienie przy starcie to weź to zostaw w spokoju.. chyba, że jesteś super pedantyczny i spać po nocach nie możesz to rób Pamiętaj, że to nie jest nowe auto i jak ruszysz jedno to i przy okazji drugie może się wysrać. Mi też kiedyś dymił przy zimnym starcie aż w oczy szczypało a się okazało, że dwie świece mi nie grzeją