Forum.VWGolf.pl

Witam, złożyłem silnik TD do Golfa MK2 i mam problem z odcięciem mocy pow 120km/h (brak obrotomierza).
Silnik:
- słupek 1.9D AEF
- osprzęt paliwowy 1.6td SB
- turbo k14 (1.5bar)
Auto żwawo przyśpiesza do pewnych obrotów i jakby mu paliwa brakowało na każdym biegu.
Na 5 dobija do 120 i koniec - turbo trzyma stale 1.5bar a silnik nie wchodzi na wyższe obroty - ma lekkie podrygi jakby chciał ale coś mu nie pozwala.
Jest w pompie wtryskowej coś co blokuje mu paliwo na wysokich obrotach, bądź obniża ciśnienie paliwa?

kiedys mi scielo takie gumki co sa w walku napedowym pompy i tez auto nie wchodzilo powyzej 3.5 tys obrotow podczas jazdy chociaz na jalowym biegu obrotomierz krecil sie do konca. Umnie wina bylo to ze zalozylem fale i tloczek w pompie od pompy tdi[wieksze opory w pompie przez wiekszy wzniost fali\ a turbo ci nie przeladowywuje ? w pompie jest odsrodkowy regulator ktory ogranicza dawke przy duzych obrotach zeby sie silnik nie rozlecial