Wszelkie info o wszystkich turbinach Mk2

To_mas · Post autor: **To_mas** » pt gru 29, 2006 12:03

Hej jak macie jakieś informace o Turbinach w Mk2 To prosze tutaj napisać lub podać linka !!
W obojętnie jakiej formie

vw_vandal · Post autor: **vw_vandal** » pt gru 29, 2006 15:25

To_mas, a co byś chciał wiedzieć ??
T3, K24 - największe turbiny w mk2 dmuchają do ponad 2 barów, charakteryzują się dużą turbo dziurą ale za to na wyższych obrotach ciągną aż miło.
K14 - chyba najmniejsza szybko się nagrzewa i słabnie ale za to nie ma turbo dziury i z połączenie z IC jest Git !!
T2 - to samo co k14 tylko że chłodzona wodą czyli wydajniejsza

dawid018 · Post autor: **dawid018** » pt gru 29, 2006 17:11

w T3 nie da się tak łatwo regulować ciśnienia.musi byc mbc lub dziurka w węzyku do wg ewentualnie zaślepienie wężyka całkowicie.turbina dobra na dłuższe trasy.po mieście jak jej nie bedziesz kręcil powyżej 2800 obrotów to jezdzisz jak zwykłym dieslem.

To_mas · Post autor: **To_mas** » pt gru 29, 2006 18:47

No ja mam np T3 z tego co wyczytałem na balszce z tyłu do niej przyczepionej !! zresztą ma dziure faktycznie odczówalną :PP

dawid018 pisze:w T3 nie da się tak łatwo regulować ciśnienia.musi byc mbc lub dziurka w węzyku do wg ewentualnie zaślepienie wężyka całkowicie.

A dokładniej z jakimś foto bo moze mi sie to przydać :PP
i co to jest MBC ?? i o tory węzyk chodzi ??

A wogole gdzie jest jakaś śrubka do regulacji ?? lub coś w tym stylu ??

vw_vandal, Były tylko te 4 rodzaje Turbin ??

souler · Post autor: **souler** » pt gru 29, 2006 19:05

mbc - manual boost control kolego To_mas. wpina sie w wezyk idacy do wastegate. reguluje sie tym cisnienie doladowania. mam u siebie.

dawid018 · Post autor: **dawid018** » pt gru 29, 2006 19:50

MBC wpina sie w ten eżyk który widać na zdjęciu.można też go calkowicie usunąć a w tym miejscu gdzie jest czerwona strzalka wpiąć inny i zaślepić go np wkladając w wężyk śrube i zaciskając opaską ale wtedy turbo pompuje ile wlezie co może sie źle sie skończyć dla silnika.jest też możliwośc zrobienia w tym wężyku dziurki o odpowiedniej średnicy dla danego ciśnienia.u siebie miałem średnicę ok 4mm i dmuchało 1 bar

[ Dodano: Pią Gru 29, 2006 18:52 ]

a to wg.niestety nie ma na nim śrubki do regulacji ciśnienia.
JA CAŁY CZAS PISZE O GARRETT T3

To_mas · Post autor: **To_mas** » sob gru 30, 2006 00:31

dawid018 pisze:JA CAŁY CZAS PISZE O GARRETT T3

no no no i ta mnie najbardziej interesuje bo włąsnie taka mam

:D

[ Dodano: Pią Gru 29, 2006 23:58 ]
http://allegro.pl/item152004684_manual_ ... azja_.html
Takie by sie nadawało ????:PP Troche to duze ja myślałem ze to tańsze bedzie :PP

A i jeszcze pewno gdybym chciał podnosić ciśnienie to musiałbym tą śrubke co jest w zaworze bezpieczeństwa przykręcić max ile sie da ???

I to Tyl ?? czyli w sumie koszt ok 150 zł bo licze jeszcze wskaźnik doładowania:) No i chyba bede musiał poczeać na większą kase:// po nowym roku

dawid018 · Post autor: **dawid018** » sob gru 30, 2006 01:12

http://www.allegro.pl/item152477932_man ... o_mbc.html
a może taki??jest mniejszy.i tak musisz przedłużyc węzyki żeby to wpiąć.

co do zaworu bezpieczeństwa to musisz go zakręćić na max a jak to nic nie da to wykręć i podluż np nakretke "5" i wtedy dokręć na max.inaczej bedzie ci puszczal

wskażnik musi być.ja kupiłem na allegro za 54zl.musisz też podnieśc dawke paliwa bo samo zwiekszenie cisnienia niewiele da

To_mas · Post autor: **To_mas** » sob gru 30, 2006 01:20

dawid018, no ten twoj lepszy chyba :PP

A jeśli go zakręce na max ?? to nie grozi To czymś ?? bo w sumie on sie powinien tam otwierać chyba gdy cisnienie jest za duze ://
No i czy z tym zaworem to moge sobie juz teraz zrobić ?? czy to cos juz da czy nie poczuuje tego raczej ??

A i ja sprawdzić czy on działa ??

[ Dodano: Sob Gru 30, 2006 00:24 ]

dawid018 pisze:wskażnik musi być.ja kupiłem na allegro za 54zl

Ja najtanszy wskaźnik znalazłem taki
http://moto.allegro.pl/item152048995_ws ... diglo.html

dawid018 · Post autor: **dawid018** » sob gru 30, 2006 01:33

a więc tak.zawór musisz zakręcić a cisnienie sobie ustawiasz mbc(max ok 1,2 bara)
jak zakręcisz teraz zawór to to nic ci nie da bo turbo nie pompuje takiego cisnienia żeby go otworzyć.co do wskażnika to zapytaj tego gości czy nie bedzie miał tańszych.ja mam identyczny tyle że ze zwykłym podświetleniem i kosztował 54zł.

To_mas · Post autor: **To_mas** » sob gru 30, 2006 01:36

dawid018, no ok:)) (punkciki beda ale pozniej:P)

masz jeszcze jakieś info na temat Turbin to smiało wal !! Albo moze ktoś jeszcze sie wypowie coś ciekawego

Mogą być foty jakieś przekroje

itd

Jak u was wygląda zamontowane MBC

i wskaźniki gdzie macie

specWROC · Post autor: **specWROC** » sob gru 30, 2006 01:43

vw_vandal pisze:To_mas, a co byś chciał wiedzieć ??
T3, K24 - największe turbiny w mk2 dmuchają do ponad 2 barów, charakteryzują się dużą turbo dziurą ale za to na wyższych obrotach ciągną aż miło.
K14 - chyba najmniejsza szybko się nagrzewa i słabnie ale za to nie ma turbo dziury i z połączenie z IC jest Git !!
T2 - to samo co k14 tylko że chłodzona wodą czyli wydajniejsza

ty a jak to jest u nas w 1V też były różne pompy??

euglen · Post autor: **euglen** » sob gru 30, 2006 02:23

To_mas,
Niżej namiary na gościa od tego MBC za 70zł - tyle, że poza allegro sprzedaje za 60zl. Pewny gość. Kupiłem od niego 2szt. i żadnych problemów
"Properfekt" Patryk Rozwarski
85-796 Bydgoszcz , ul. Tychoniewicza 4 m. 19 - woj. kujawsko-pomorskie
tel. 0691922860

Wszelkie info o wszystkich turbinach Mk2

Wszelkie info o wszystkich turbinach Mk2

Kto jest online