Forum.VWGolf.pl

Ostatnio dosięgneło mnie szczęscie i wygrałem akumulator w konkursie sms-owym w Auto-Moto. U siebie miałem akumulator 62ah-420A jakis mało znanej marki. Wszyscy wiemy ze w D i TD gdzie jest komora wstepna jak nie działaja swiece na ciepło silnik potzrbuje od 0,5 do 1,5s kręcenia rozrusznikiem zeby załapał i to jest normalne. Stary akumulator miałem już 2,5 roku. Dostałem nowy 50Ah, prad rozruchowy 540A, czyli o wiele lepiej niz mój stary- który miał tylko wiecej Ah. Jak go założyłem to oniemiałem. Autko na zimno zawsze paliło mi od strzału ale teraz na ciepło jak się nie palą świece normalnie wystarczy ze dotknę rozrusznik i pali Nie wiedziałem ze prąd rozruchowy ma tak duże znaczenie. Wydaje mi się ze Ah nie jest tak ważne. Jestem w szoku nie muszę nawet czekać zeby swiece się nagrzały i tak pali od strzału

PinkFloyd pisze:Wydaje mi się ze Ah nie jest tak ważne.

Przydaje sie przy umierającym silniku, jeśli trzeba kręcić 5 razy po 5 sekund A Twój klekot jak- widzę w opisię ledwo się dotarł Od prądu rozruchowego bezpośrednio zależy moc rozrusznika.

PinkFloyd pisze:wygrałem akumulator w konkursie sms-owym w Auto-Moto

Gratulacie Ale szkoda, że nie zapytali jakie masz autko i dali by jakiś jeszcze większy.
Pozdrawiam.

No własnie mieli tylko taki standardowy i postawili mnie przed faktem dokonanym, ale i tak jestem zadowolony

PinkFloyd pisze:62ah-420A jakis mało znanej marki

Ej, a może w tym tkwi szkopuł? Studia techniczne mnauczyły mnie tego, że każda wartość może być inna, w zależności od sposobu pomiaru i przyjętej normy. Zupełnie tak, jak to mówił Stalin: "Nieważne kto głosuje, ważne, kto głosy liczy"
Pozdrawiam.

Jeśli nie masz dużo odbiorników (wzmacniaczy, subwooferów, dvd) to 50 Ah spoko starczy.

Grzesiekk1982 co do norm oba wg (EN) oba akumulatory sprawne, ale nowy jest super, wiec cos musi byc ze ma 540A- akum wapniowy