Forum.VWGolf.pl

tlenek pisze: za10zł się

za napawanie jednego punktu na rancie nie za całą robotę

jakimi papierami mam zaczac szlifowac felgi zeby farbe sciagnac?

cargo109 pisze:jakimi papierami mam zaczac szlifowac felgi zeby farbe sciagnac?

Lepiej i szybciej ściągniesz lakier środkami do usuwania lakieru

I ja mam pytanie związane z felgami
Zaciekawił mnie temat o rantach stalowych (radinox ?) do np. BBS RM , ktoś z was wie czy takie ranty da radę wypolerować metodą wibracyjną lub tradycyjną i jak to wytrzymuje w tutejszych warunkach ??

Moglibyście powiedzieć jak sprawa wygląda z takimi rantami i jeszcze jakieś inne info mile widziane

rudy Raczej od razu pojawił by się nalot rdzy.

Radinox to nie jest typowa stal, tylko jakiś jej stop, wibracyjnie można polerować

Jeszcze jedna sprawa

Chcę usunąć lakier ze śrubek od RM'ów i jakim sposobem lepiej ? Spryskać je środkami do usuwania lakieru czy poprzez piaskowanie?

I jak wygląda sprawa wypolerowanych śrubek polerką wibracyjną ?


Przepraszam za tyle pytań

rudy pisze:czy poprzez piaskowanie?

Zapomnij bo narobisz więcej głupot niż pożytku

rudy pisze:I jak wygląda sprawa wypolerowanych śrubek polerką wibracyjną

Da się ale bez sensu, wypolerujesz i zardzewieją po jakimś czasie. Oddaj normalnie śrubki do chromu i po sprawie

Śrubki spokojnie możesz 'wykąpać' w środkach typu Scansol, z tym że jeżeli i tak będziesz je oddawał do chromowania to nie ma to raczej sensu, bo z tego co się orientuję to przed galwanizacją śrubki i tak lecą do kwasu

Panowie przez nieuwagę porysowalem sobie rant w jednej feldze. Potrzebuje na terenie Śląska dobrego i sprawdzonego fachowca od polerki rantow. Mam 19" koła. Ma ktoś namiary?? Moze znajdzie sie cos bliżej Jaworzna??

Witam
Pod koniec sezonu odebrałem felgi z piaskowania i malowania, "fachowiec" zrobił to tak, że po pomalowaniu widać wżery na rancie od strony wewnętrznej, czyli tam gdzie przylega rant opony. Jako że na felgę o szerokości 9 cala była naciągnięta opona 195/45/16 i do tego te wżery to powietrze po prostu uciekało. Wulkanizator próbował to uszczelniać, ale nie było lepiej.
Jak mam to doprowadzić do stanu używalności? Kątówka, papier ścierny czy inne pomysły? Pytam bo nie chce gorzej zrobić.

Mankitifika napisałes tu gdzie trzeba co mnie bardzo cieszy

Mankitifika pisze:papier ścierny

Trzeba to dobrze wyszlifować i ewentualnie polakierować od nowa, ale ręcznie to się zajedziesz, najlepiej zrobić to na wyważarce, tokarce czy czymkolwiek na czym felga się kręci

Witam,
Planuję wrzucić do swojego auta takie felgi- oto wizualizacja planowanego efektu:

Aby osiągnąć taki efekt potrzebny jest (prawdopodobnie- jestem laikiem) lakier metallic. Tu pytanie do Was- jaki kolor brokatu zamawiać w mieszalni i w jakiej proporcji?

OskarVAG pisze:jaki kolor brokatu zamawiać w mieszalni i w jakiej proporcji?

brokat takiego efektu ci nie da. nie ta ziarnistość. uderz lepiej w perłe. a proporcjami sie nie martw. idziesz do mieszalni, pokazujesz zdjęcie tego felunku jaki chcesz osiągnąć efekt i koleś powinien coś ci wyskrobać. jak byłem w ''swojej'' mieszalni to mówie że potrzebuje pare gram zielonej butelki do swojego mk3 na progi.. popatrzył przez okno i już wszystko wiedział taki niestandardowy kolor wybrałeś ale jak w mieszalni mają cykniętą osobe to nie powinno być dla niej większego problemu

A propo felg. kończe zdzierać ori lakier z ostatniej sztuki artec'ów 16''. rant rzecz jasna poleci w polerke a rotor + wewnętrzna część alu myśle pomalować na złotko
co myślicie?

na 1 foto alu po usunięciu samego klaru.