Forum.VWGolf.pl

a co jak sie okaze ze ten kolega-idiota, probowal je zarejestrowac?
nie dosc ze mi sie juz nie uda, to do tego wyjdzie ze umowe sfalszowalem:(

ten wyglada na zadbanego...
http://otomoto.pl/volkswagen-golf-class ... 31982.html

No, doinwestowany, trzeba przyznać...
Ciekawe tylko na ile tego co pod farbą to blacha a ile to szpachel trzymający rdzę...
Ale za to dieselek pod maską...

Piasek a ja mam taką sprawę .Mam T4 z 93r która jest jeszcze na niemieckich blachach (to taki dil trochę po znajomości mojego szefa) i chcę ją zarejestrować na polskie blachy.
Mam tylko ten FAHRZEUGSCHEIN o którym piszesz z tym że chyba nie jest ten samochód wyrejestrowany jeszcze w DE .W tym dokumencie jest wprawdzie jakaś pieczątka ale ma datę february 2012 -to chyba nie data wyrejestrowania ?
I co mam zrobić żeby to przerejestrowanie ruszyć -no i oczywiście jak najtaniej bo to diesel 2,4 -to można napisać umowę sprzedaży np na 50 E ? Ktoś to sprawdza wogóle?
Czy lepiej pisać że jest nie wiem-rozkradziony,rozbity ,spalony i na lawecie przyjechał do remontu?

Poradz coś Kolego -żeby to ręce i nogi miało -pozdro Flat

flatron316 pisze:Mam tylko ten FAHRZEUGSCHEIN o którym piszesz z tym że chyba nie jest ten samochód wyrejestrowany jeszcze w DE .W tym dokumencie jest wprawdzie jakaś pieczątka ale ma datę february 2012 -to chyba nie data wyrejestrowania ?

prędzej data ważności przeglądu zatem OK

flatron316 pisze:I co mam zrobić żeby to przerejestrowanie ruszyć

umowa lub faktura zakupu i dalej cała procedura

flatron316 pisze:bo to diesel 2,4 -to można napisać umowę sprzedaży np na 50 E

Jak na LKW i masz na to fakturę to nic cię nie interesuje. Jak na PKW i osoba prywatna - oj, 13,8% akcyzy masz jak w banku ale bez przerażenia - wartość pojazdu jest niska także to będzie różnica kilku stów.
Z tym 50 E to nie wyjeżdżaj bo cię wyśmieją... z resztą oni i tak jadą z tabel eurotaxu...
Faktura to faktura, umowę zweryfikują z eurotaxem ale nie może być kretyńsko zaniżona. Ale jakieś 700 euro możesz przemycić

flatron316 pisze:Czy lepiej pisać że jest nie wiem-rozkradziony,rozbity ,spalony i na lawecie przyjechał do remontu?

Bez opinii uprawnionego rzeczoznawcy (koszt od 300zł w górę) nikt tego nie weźmie pod uwagę.

Dzieki Piasek

Chcę rejestrować na LKW ( w pl to chyba bedzie ciężarowo -osobowy???? czy sam ciężarowy do 3,5t) -i chyba na prawko kat B tym można jezdzić?
Powinien z tego co czytam w necie dostać kategorię z UC nr CN 8704 bo ma 3mca z przodu ,kabine oddzieloną blachą i szyby tylko w tylnych drzwiach.Więc chyba nie powinni sie czepiac.
Dowód rej stary (ten z wszystkimi danymi) i tam jest wpisany niemieckie LKW

Piasek pisze: Jak na LKW i masz na to fakturę to nic cię nie interesuje. Jak na PKW i osoba prywatna - oj, 13,8% akcyzy masz jak w banku ale bez przerażenia - wartość pojazdu jest niska także to będzie różnica kilku stów.

Piasek to co lepiej załatwiać fakturę czy umowę sprzedaży? Bo ten samochód i tak ma być wprowadzony do firmy?

Tylko i wyłącznie fakturę - wówczas w DE płacisz netto za pojazd, a u nas VAT który i tak odliczasz. Cała procedura na LKW i fakturę jest dużo łatwiejsza bo tylko US i Wydz. Kom w grę wchodzą... żadnego pie***** z UC nie ma.

Piasek a wystarczy ten mały dowód rejestracyjny do rejestracji-no ten FAHRZEUGSCHEIN ?Czy trzeba ten Brief zielony wielkości dwóch kartek zeszytu A5 jakoś sciągać z DE ?I czy one w 93 miały takie briefy ?

Brief musi być...

Witam mam takie pytanie i nie znalazłem na nie nigdzie konkretnej odpowiedzi. Mianowicie sprawa jest taka. Mieszkam obecnie za granicą w Hiszpani i mam auto zarejestrowane na mnie i ubezpieczone na mnie i kupione tutaj w Hiszpani. niedługo wracam do polski, i nie mam zamiaru juz wracac do hiszpani, Będę mógł normalnie przerejstrować auto w polsce, czy muszę najpierw je wymeldować w hiszpani?

Tutaj musiałbyś się zorientować w kwestii przepisów dot. mienia przesiedleńczego... bo te bardziej maja tu zastosowanie aniżeli klasyczne przepisy dot. rejestracji pojazdów sprowadzanych z UE.

dzieki poszukam

Witam,

Mieszkam w UK, kupilem tutaj Mk2 Edition One na holenderskich blachach, po przeczytaniu co trzeba zrobic zeby zarejestrowac auto w Polsce, odpuscilem sobie i zarejestrowalem auto na wyspach, chyba 10 razy mniej czynnosci trzeba wykonac.
Obecnie Golfa posiadam juz ponad rok, golfem jezdze zadko, auto weekendowe, a ze tutaj ubezpieczenie jest drozsze niz w Polsce jakies 3 razy, a do tego dochodzi podatek drogowy ktory trzeba placic co roku (215 funtow), wolalbym ta kase przeznaczyc na modyfikacje golfiny, chcialbym golfa zarejestrowac w Polsce.

Probowalem znalesc jakies informacje w necie, ale jakos nic znalesc nie moge.

Pytanie jest takie , czy musze przebrnac przez te wszystkie procedury jak normalny sprowadzajacy czy cos mnie ominie w momencie gdy jestem wlascicielem auta.??

Pytanie drugie , czy w polsce beda honorwac przeglad z UK ??

i pytanie trzecie, chyba najwazniejsze, czy golf musi byc fizycznie w polsce zeby go zarejestrowac?? co ze tak napisze byloby mi nie na reke

Pozdro

Emader pisze:czy musze przebrnac przez te wszystkie procedury jak normalny sprowadzajacy czy cos mnie ominie w momencie gdy jestem wlascicielem auta.??

dokładnie takie same

Emader pisze:czy w polsce beda honorwac przeglad z UK ??

tak

Emader pisze:czy golf musi byc fizycznie w polsce zeby go zarejestrowac??

Oczywiście - jak inaczej przejdzie pierwszy przegląd
Wiesz... publicznie się o tym nie pisze ale w tym kraju nie takie numery przechodziły

Oczywiście - jak inaczej przejdzie pierwszy przegląd

Tzn mając świeży przegląd z uk i tak muszę zrobić przegląd w polsce ??
A chodziło mi o to czy oprócz przeglądu będzie ktoś z jakiegoś urzędu chciał zobaczyć auto
Pozdro