Golf mk3 vs. Toyota gt86, Subaru Impreza GT, BMW 1M i inne
: pn sty 13, 2014 14:48
Golf mk3 z ASZ i GTB2260vk i Firad HF80 na bardzo lightowym sofcie, ponieważ wydech trochę blokuje, moc ~ 200-220 koni. 3D masa ok. 1120 kg bez kierowcy.
[Wygrana]
Toyota gt86, od drugiego biegu zacząłem go gonić nadrobiłem 2-3 długości straty po czym się z nim zrównałem, na trzecim biegu zyskałem tyle samo, na 4 biegu odpuściłem.
[Przegrana]
Spotkanie z BMW 1M (350 KM) u mnie były 3 osoby i auto było na seryjnym sofcie z ASZ z gtb2260vk i firadami HF80, w bmw był tylko kierownik. Co by tu powiedzieć dostałem baty aż miło
, ale o ile do ok. 130 bmw odchodziło w niezłym tempie, później do ~180 km/h już tak bardzo dużej różnicy nie było, z chęcią bym zobaczył ile teraz tracę.
[Remis z rolki i przegrana z miejsca]
Tutaj jeszcze na starym silniku tj. AFN 160 km, spotkałem kiedyś Subaru Imprezę GT na przelocie, start był z mocnej rolki bo od 140 km/h, do 230 km/h i tutaj było moje zdziwienie bo było równo. Później stanąłem za nim i od 0 dostałem baty aż miło, droga była mokra i do 4 biegu opony nie mogły złapać trakcji.
[Wygrana]
Audi A5 3.0 TDI Quattro, do 200 km/h wygrana, na każdym biegu ok. 1 długość do przodu, (AFN 160km).
[Wygrana]
MG ZR z dolotem, wydechem i wałkami
Również ze starym AFN. Bardzo sympatyczny gość od razu startował paląc gumę od samego początku, nie spodziewając się tego puściłem zbyt szybko sprzęgło i przydusiłem silnik, na starcie straciłem 2-3 długości, później przy 3 biegu już się z nim zrównałem i na 4 przechodziłem obok. Drugie podejście z właściwym startem z mojej strony i na każdym biegu 1 długość do przodu. Później porozmawialiśmy z właścicielem który mówił że auto jest po dolocie, wydechu i prawdopodobnie jakiś wałkach, oczekiwał 180 km.
[Wygrana]
Toyota gt86, od drugiego biegu zacząłem go gonić nadrobiłem 2-3 długości straty po czym się z nim zrównałem, na trzecim biegu zyskałem tyle samo, na 4 biegu odpuściłem.
[Przegrana]
Spotkanie z BMW 1M (350 KM) u mnie były 3 osoby i auto było na seryjnym sofcie z ASZ z gtb2260vk i firadami HF80, w bmw był tylko kierownik. Co by tu powiedzieć dostałem baty aż miło
, ale o ile do ok. 130 bmw odchodziło w niezłym tempie, później do ~180 km/h już tak bardzo dużej różnicy nie było, z chęcią bym zobaczył ile teraz tracę.[Remis z rolki i przegrana z miejsca]
Tutaj jeszcze na starym silniku tj. AFN 160 km, spotkałem kiedyś Subaru Imprezę GT na przelocie, start był z mocnej rolki bo od 140 km/h, do 230 km/h i tutaj było moje zdziwienie bo było równo. Później stanąłem za nim i od 0 dostałem baty aż miło, droga była mokra i do 4 biegu opony nie mogły złapać trakcji.
[Wygrana]
Audi A5 3.0 TDI Quattro, do 200 km/h wygrana, na każdym biegu ok. 1 długość do przodu, (AFN 160km).
[Wygrana]
MG ZR z dolotem, wydechem i wałkami
Również ze starym AFN. Bardzo sympatyczny gość od razu startował paląc gumę od samego początku, nie spodziewając się tego puściłem zbyt szybko sprzęgło i przydusiłem silnik, na starcie straciłem 2-3 długości, później przy 3 biegu już się z nim zrównałem i na 4 przechodziłem obok. Drugie podejście z właściwym startem z mojej strony i na każdym biegu 1 długość do przodu. Później porozmawialiśmy z właścicielem który mówił że auto jest po dolocie, wydechu i prawdopodobnie jakiś wałkach, oczekiwał 180 km.