Zmiana regulatora ciśnienia z 4 bar na 3 bar
: śr wrz 11, 2013 12:25
Panowie ten temat nie dawał mi spać od kilku ładnych dni i nie wytrzymałem i musiałem spróbować. Założyłem na próbę do siebie pompę zewnętrzną z mercedesa na k-jetcie (5bar), jak przejechałem się autem to nie mogłem go opanować tak zap.... 
ciężko mi było w to uwierzyć, ale kiedy już to do mnie doszło, to kupiłem pompę paliwa z Audi A8 (w jednych źródłach 4 bar w innych 4,5bar). Tak jak kolega parę postów wyżej napisał, da radę ją spokojnie wpakować w oryginalny kosz (obie mają średnicę 43mm jedynie różnią się minimalnie konstrukcją na samym dole, ale nie przeszkadza to). Wszystko działa, a auto jest nie do poznania, widocznie już musiała mi stopniowo padać moja 3 barowa pompa bo ostatnimi czasy odczułem że auto słabiej ciągnie. Polecam wszystkim pompę z A8 
ciężko mi było w to uwierzyć, ale kiedy już to do mnie doszło, to kupiłem pompę paliwa z Audi A8 (w jednych źródłach 4 bar w innych 4,5bar). Tak jak kolega parę postów wyżej napisał, da radę ją spokojnie wpakować w oryginalny kosz (obie mają średnicę 43mm jedynie różnią się minimalnie konstrukcją na samym dole, ale nie przeszkadza to). Wszystko działa, a auto jest nie do poznania, widocznie już musiała mi stopniowo padać moja 3 barowa pompa bo ostatnimi czasy odczułem że auto słabiej ciągnie. Polecam wszystkim pompę z A8