Forum.VWGolf.pl

evolution321, a kogo tym razem zamierzasz oszukać na te tarcze i zaciski, bo widzę że w giełdzie w temacie ''oszuści i naciągacze'' robisz się sławny http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 7#p4656467" onclick="window.open(this.href);return false; , dla mnie takim jak ty powinno się ucinać palce żebyś nie mógł więcej pisać postów , bo w różnych tematach prosisz o pomoc, dużo ludzi ci podpowiada co jak zrobić a ty w giełdzie oszukujesz innych ,

a zaciski wstaw sobie z matiza

nikogo nie oszukałem. pacfzki są wysłane. a ty się zajmi swoimi sprawami!

evolution321 pisze:pacfzki są wysłane

okazuje się że dwóm osobom sprzedałeś to samo, oszust jesteś i tyle
i to jest moja sprawa bo kiedyś próbowałeś mnie oszukac na podłogę do syncro tylko miałeś inny nick słoma

vr6syncro,zostaw evolution321 jeśli narobił sobie syfu i problemu jego sprawa.
vr6syncro,dzis przyszły mi tarcze 312mm z czego jestem zadowolony ale mam problem a właściwie pytanie?
Z jakiego materiału moge wykonać adaptery do zacisków brembo?
Wiem jak to zrobić tylko nie wiem z czego żeby były mocne i odporne na temp.

Paździoch, tu masz namiary na firmę która się tym zajmuje http://www.bsk-tech.pl/cnc-bielawa/ofer ... -hamulcowe" onclick="window.open(this.href);return false; , są drodzy ale może znajdziesz na ich stronie cos na temat materiałów z jakich to wykonują, pewnie można by to zrobić z duraluminium lub jakiegos innego wzmocnionego stopu alu ale moim zdaniem nie warto ryzykować tylko po to żeby adaptery były lżejsze, dla pewności zrobiłbym je z hartowanej lub wzmocnionej konstrukcyjnej stali i spokój

z hartowanej stali na pewno nie, konstrukcyjna wyższe jakości (np 45HM)

Panowie czy zaciski dwutłoczkowe VW girling 60 one ponoć na S2 są, może się myle. Będą dobre jeśl do nich założe tarcze 312mm , a resztą podejdą do serii w MK3 VR6?

Ja też jestem zainteresowany składanką 312 z zaciskami S2,ale cisza tu okrutna,może któryś z forumowiczów zainteresowanych tym tematem już coś wie ?

Ja troche popytałem i zacisk od MK4 2.8 , albo od audi też mocniejszych pasuje. Ogólnie na jednym ze zlotów było stoisko z takim zestawami. Facet miał do zaproponowania coś takiego http://www.ebay.co.uk/itm/VW-AUDI-312mm ... 3f0ef5daf2" onclick="window.open(this.href);return false;

tomciup cenowo niby korzystnie gdyby nie to że wszystko no name,mutacja tarczy 312 i zacisków S2 jak najbardziej jest możliwa.Staram sie rozgryżć temat i wiem że będzie troche problemów,tarcza 280 jest gruba 22mm a 288 i 312 -25mm,więc cieńsze klocki muszą być,pozostaje porównanie szerokości powierzchni ciernej tarcz 280 i 312,pewnie na większej tarczy będzie więcej i gdyby klocek brał równo od zewnątrz tarczy to wystarczy ją podebrać od wewnątrz na tokarce z obu stron,myśle że taki zabieg nie osłabiłby bardzo tarczy.Na koniec trzeba wymodzić adapter o nie zmienionych rozstawach śrub odsadzający jarzmo z zaciskiem o różnice wysokości tarczy 280 a 312.Teoretycznie wszystko proste ale w rzeczywistości trzeba dobrze pokombinować.

No trzeba kombinować. Ja jednak zakupie zaciski od MK4 2.8 , gdzie było 312mm. Tarcza firmowa z zaciskiem. I będzie jak oginał i jescze lepiej hamować.

No jak tam chcesz,ja będe kombinował dalej ponieważ chce wykorzystać potencjał pompy 25,4 i serwa od T4.

No to bierz 2 tłoczkowe od R32.

Nawet mam takie na sprzedanie:)

Te to chyba 334mm tarcza?