FMIC w mk4 z kolektorem po stronie kierowcy

siwysdz · Post autor: **siwysdz** » śr gru 12, 2012 15:46

Witam, jak wiadomo w AGU można przyadoptować kolektor z sharana i mamy wtedy przepustnicę po stronie kierowcy jak w mocniejszych wersjach a dolot od turbiny może iść drogą "fabryczną". Pytanie tylko teraz czy jak w miejsce fabrycznego dolotu pospawa się rurki średnicy 57mm to nie będą obcierać o koła w miejscu tego "czegoś" : Obrazek

Ma ktoś może foto rozwiązanego w ten sposób dolotu w mk4?

tecno · Post autor: **tecno** » czw gru 27, 2012 21:26

bez problemu wlozylismy fi 60 z zapasem do kola

http://www.tecnogarage.com/photos/15111 ... 993749.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Post autor: **toffic** » sob gru 29, 2012 19:16

tecno pisze:bez problemu wlozylismy fi 60 z zapasem do kola

i prawa część osłony silnika nie wadzi o rurę??

Post autor: **Borys** » wt sty 01, 2013 02:10

toffic pisze:
tecno pisze:bez problemu wlozylismy fi 60 z zapasem do kola
i prawa część osłony silnika nie wadzi o rurę??

osłony brak,

Post autor: **toffic** » wt sty 01, 2013 15:34

Borys pisze:osłony brak,

No właśnie, z ori osłoną to rura jaką kolega wyżej podał nie do zrobienia. Więc takie stwierdzenie, ze fi 60 wchodzi bez problemu mozna o kant

rozbić