Ile można wycisnąć koni z ABFa??

Forum techniczne związane z silnikami 16V

Moderatorzy: bugalon, kkkacper, toffic, VIP

yahoo_p
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 502
Rejestracja: czw kwie 26, 2007 11:17
Lokalizacja: Łódź / Inowłódz
Kontakt:

Post autor: yahoo_p » wt gru 08, 2009 23:52

Mateusz74 pisze:Much77 myślę że by złapać niezłą jak na N/A moc i tak stracisz ok 7000 zł.
Kasę można stopniowo pakować w auto, a nie naraz jak przy turbo, trzeba wywalić, że wyjechać...

Może Panowie jeszcze dajcie listę modów do wykresów :bajer:



Awatar użytkownika
voj2s
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 248
Rejestracja: ndz wrz 18, 2005 14:49
Lokalizacja: krakoof
Kontakt:

Post autor: voj2s » czw gru 10, 2009 00:00

Obrazek Obrazek

wydech 70mm, dwururka 2x52mm i konczy sie za stabilizatorem czyli jakies 20-30cm dluzsza niz seryjna . kolektor zeliwny, dopasowany do uszczelek(mniej wiecej), jeden tłumik przelotowy
kolektor ssacy do uszczelek
puszka RP troche zmodyfikowana
glowica seryjna
walki ABF seryjne
kolo zamachowe 3,2kg
soft seria
Ostatnio zmieniony czw gru 10, 2009 00:07 przez voj2s, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » pt gru 11, 2009 16:19

to mój...


Obrazek



Mody... hmm

Rozwiercona przepustnica, skrzynia 2y... i stożek :helm:
Ostatnio zmieniony ndz gru 13, 2009 15:14 przez tirsone, łącznie zmieniany 2 razy.


Mój golf

Miłość ożyła....

jawor87
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 276
Rejestracja: wt gru 16, 2008 00:27
Lokalizacja: w-wa/Maków Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: jawor87 » czw lut 11, 2010 23:19

Seat Ibiza Cupra 2.0 16V
dziś hamowany:
ostatni wydech dedykowany Remus,
zostawiona sama obudowa bez kata-kat out,
rozwiercona delikatnie przepustnica+dolot alu fi 77mm+stożek K&N 3250 oddzielony dużą osłona z allegro simoty;P
Obrazek
pozdro :helm:


Ibi 0-100km/h ABF
http://youtu.be/32MQnlPlRL0

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » pt lut 12, 2010 00:24

jawor87,

No ładny wynik :) prawie jak u mnie. Gratulacje :)


Mój golf

Miłość ożyła....

jawor87
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 276
Rejestracja: wt gru 16, 2008 00:27
Lokalizacja: w-wa/Maków Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: jawor87 » pt lut 12, 2010 00:53

tirsone, dzięki,
sam nie myślałem że taki ładny będzie :bigok: bo coś głośno szklanki u mnie słychać :blush:


Ibi 0-100km/h ABF
http://youtu.be/32MQnlPlRL0

Awatar użytkownika
marol_10
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 315
Rejestracja: pt sty 23, 2009 21:01
Lokalizacja: Suwałki
Kontakt:

Post autor: marol_10 » sob lut 13, 2010 10:17

Oto mój wykres ABF-a na końcowym tłumiki przelotowym, a tak wszystko seria. Bo małych modach jeszcze nie hamowałem ale czuć różnice
Obrazek


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=219213

Awatar użytkownika
tirsone
Forum Master
Forum Master
Posty: 1412
Rejestracja: śr kwie 19, 2006 15:04
Lokalizacja: mazowsze

Post autor: tirsone » sob lut 13, 2010 11:55

marol_10,

Również gratuluję :)

Ja może niedługo dam cały wydech odpowiedni..czyli kolektor i dwa przeloty plus końcowy ori z 16v..zobaczymy czy go trochę odetka :)


Mój golf

Miłość ożyła....

Awatar użytkownika
AD6
Forum Master
Forum Master
Posty: 1047
Rejestracja: pn paź 16, 2006 20:00
Lokalizacja: Śląsk SC
Kontakt:

Post autor: AD6 » ndz lut 14, 2010 11:29

To wszystko świadczy tylko o tym że ABF to bardzo trwały silnik i trzeba naprawdę się starać żeby go tak zarżnąć żeby nie trzymał serii

Obrazek Obrazek Obrazek

Hamowany na hamowni firmy agma i ludzie różnie do niej podchodzą wjechałem na rolki prosto z trasy z gorącym silnikiem a obsługujący hamownie nawet nie włączył nadmuchu :-(

co do modów wtedy rozwiercona przepustnica ostatni tłumik dedykowany supersprinta kolektor wydechowy w najlepszej wersji dostępnej seryjnie w ABF-ie
Ostatnio zmieniony ndz lut 14, 2010 11:49 przez AD6, łącznie zmieniany 3 razy.


VAG-CZEWA.PL Admin



MK4 VR6 4x4 AQP
:dol:
Obrazek

mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno

Lukasz1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: ndz paź 07, 2007 22:08
Lokalizacja: Cambridge
Kontakt:

Post autor: Lukasz1985 » pn mar 15, 2010 14:22

Modyfikacje:
-Glowica
-wydech 2,5 ( 2 tlumiki przelotowe MG ,kat metalowy)
-program
-kolo zamachowe 5,5 kg
-przelozenie glowne 3.94 i piaty bieg z AGC(795)
-induction kit K&N 57i
Wszystkie mody robione w doubleB

Wykres
Obrazek


VW Bora TDI-sold

Awatar użytkownika
LCQ
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 491
Rejestracja: sob sty 27, 2007 08:08
Lokalizacja: z kutego tłoka...

Post autor: LCQ » pn mar 15, 2010 19:05

brakuje jeszcze Schricków :bajer: mogłeś poczekać przed strojeniem, wtedy miałbyś właściwe liczby


Była zmodzona ibiza 2e, był swap na ABF, było modzenie ABFa,doszły Schricki 2x268, wywalone na rzecz 276/276, teraz czas na:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=261294
ale to mało więc ;)

Lukasz1985
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 115
Rejestracja: ndz paź 07, 2007 22:08
Lokalizacja: Cambridge
Kontakt:

Post autor: Lukasz1985 » pn mar 15, 2010 20:59

Modyfikacje zostaly wykonane w ekstremalnie krotkim czasie a voj2s robil program o 0100 w nocy...


VW Bora TDI-sold

Awatar użytkownika
voj2s
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 248
Rejestracja: ndz wrz 18, 2005 14:49
Lokalizacja: krakoof
Kontakt:

Post autor: voj2s » wt mar 16, 2010 14:19

biorac pod uwage jaka charakterystyke ma przebieg momentu i gdzie jest osiagnieta moc max smiem twierdzic ze z pomiarem cos jest nie tak.... moment max ok 180Nm przy ok 7000 rpm....nie wierze a przy 3000 rpm 100Nm to jakis zart
Ostatnio zmieniony wt mar 16, 2010 15:53 przez voj2s, łącznie zmieniany 1 raz.



ODPOWIEDZ

Wróć do „16V”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości